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2025年3月11日【イベント】

ホンダ、ジャパンインターナショナルボートショー2025に出展

NEXT MOBILITY編集部

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本田技研工業(ホンダ)は3月11日、パシフィコ横浜と横浜ベイサイドマリーナで20日(木)から23日(日)まで開催される「ジャパンインターナショナルボートショー2025 」の出展概要を、以下の通り発表した。

 

パシフィコ横浜会場のホンダブース(No.B-55)では、同社の船外機のフラッグシップモデル「BF350」のデザインコンセプトである〝Noble Motion Form〟を継承した新型「BF300」(1月のドイツのデュッセルドルフ・ボートショー2025で発表)と、「BF250」、「BF150」(共に2月の米国のマイアミ国際ボートショー2025で世界初公開)を展示する。

 

また、ヨーロピアンスタイルのプレミアムボートや、釣りに適した大型カスタム和船に大型船外機を搭載した展示のほか、小型船外機「BF2」を搭載したミニボートで水辺のアウトドアシーンを再現した展示など、船外機やマリンレジャーをより身近に感じることができるコンテンツを用意。同社の船外機の豊富なラインアップを紹介。

 

さらに、同社の船外機搭載艇のトリックアートで記念撮影ができるコーナーや、子供向けの体験型コンテンツも充実させるなど、幅広い年齢層の人に楽しめる内容とした。

 

BF250搭載例。 BF250搭載例。

 

一方、横浜ベイサイドマリーナ会場では、「BF350」を搭載し、釣りやクルージングも楽しめるヨーロピアンスタイルの多目的プレジャーボートを係留展示。同社の船外機が提供するマリンレジャーの魅力が体感できると云う。

 

<主な出展船外機>
・大型クラス:BF350(※1)、BF300、BF250(※2)、BF150、BF135(※3)

・中型クラス:BF100、BF60、BF50
・小型クラス:BF30、BF20、BF9.9、BF2(※4)

 

※1:単体展示のほか、AXOPAR28 CABIN BRABUS LINE(屋内展示)、Beneteau社のAntares 9(係留展示)に搭載して展示。
※2:単体展示のほか、マリンシックス社の和船SW-325FAに搭載して展示。
※3:ニュージャパンマリン社のNSC22に搭載して展示。
※4:単体展示のほか、ミニボートに搭載して展示。

 

ジャパンインターナショナルボートショー2025・HP

 

[展示会概要]
– イベント名:ジャパンインターナショナルボートショー2025
– 会期:2025年3月20日(木)~3月23日(日)
– 開催時間10:00~17:00(初日のみ11:30開場)
– 会場:パシフィコ横浜(屋内展示)、横浜ベイサイドマリーナ(フローティング展示)
– 主催:一般社団法人 日本マリン事業協会。
– 後援:

国土交通省/海上保安庁/神奈川県/横浜市港湾局/アメリカ合衆国大使館商務部/(一社)横浜港振興協会/(公財)横浜市観光協会/(一社)横浜みなとみらい21/横浜商工会議所/tvk/FMヨコハマ。

 

[イベント全般に関する問い合わせ先]
ボートショー運営デスク
電話:03-5542-1205

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坂上 賢治

NEXT MOBILITY&MOTOR CARS編集長。日刊自動車新聞を振り出しに自動車産業全域での取材活動を開始。同社の出版局へ移籍して以降は、コンシューマー向け媒体(発行45万部)を筆頭に、日本国内初の自動車環境ビジネス媒体・アフターマーケット事業の専門誌など多様な読者を対象とした創刊誌を手掛けた。独立後は、ビジネス戦略学やマーケティング分野で教鞭を執りつつ、自動車専門誌や一般誌の他、Web媒体などを介したジャーナリスト活動が30年半ば。2015年より自動車情報媒体のMOTOR CARS編集長、2017年より自動車ビジネス誌×WebメディアのNEXT MOBILITY 編集長。

松下次男

1975年日刊自動車新聞社入社。編集局記者として国会担当を皮切りに自動車販売・部品産業など幅広く取材。その後、長野支局長、編集局総合デスク、自動車ビジネス誌MOBI21編集長、出版局長を経て2010年論説委員。2011年から特別編集委員。自動車産業を取り巻く経済展望、環境政策、自動運転等の次世代自動車技術を取材。2016年独立し自動車産業政策を中心に取材・執筆活動中。

間宮 潔

1975年日刊自動車新聞社入社。部品産業をはじめ、自動車販売など幅広く取材。また自動車リサイクル法成立時の電炉業界から解体現場までをルポ。その後、同社の広告営業、新聞販売、印刷部門を担当、2006年に中部支社長、2009年執行役員編集局長に就き、2013年から特別編集委員として輸送分野を担当。2018年春から独立、NEXT MOBILITY誌の編集顧問。

片山 雅美

日刊自動車新聞社で取材活動のスタートを切る。同紙記者を皮切りに社長室支社統括部長を経て、全石連発行の機関紙ぜんせきの取材記者としても活躍。自動車流通から交通インフラ、エネルギー分野に至る幅広い領域で実績を残す。2017年以降は、佃モビリティ総研を拠点に蓄積した取材人脈を糧に執筆活動を展開中。

中島みなみ

(中島南事務所/東京都文京区)1963年・愛知県生まれ。新聞、週刊誌、総合月刊誌記者(月刊文藝春秋)を経て独立。規制改革や行政システムを視点とした社会問題を取材テーマとするジャーナリスト。

山田清志

経済誌「財界」で自動車、エネルギー、化学、紙パルプ産業の専任記者を皮切りに報道分野に進出。2000年からは産業界・官界・財界での豊富な人脈を基に経済ジャーナリストとして国内外の経済誌で執筆。近年はビジネス誌、オピニオン誌、経済団体誌、Web媒体等、多様な産業を股に掛けて活動中。

佃 義夫

1970年日刊自動車新聞社入社。編集局記者として自動車全分野を網羅して担当。2000年出版局長として「Mobi21」誌を創刊。取締役、常務、専務主筆・編集局長、代表取締役社長を歴任。2014年に独立し、佃モビリティ総研を開設。自動車関連著書に「トヨタの野望、日産の決断」(ダイヤモンド社)など。執筆活動に加え講演活動も。

熊澤啓三

株式会社アーサメジャープロ エグゼクティブコンサルタント。PR/危機管理コミュニケーションコンサルタント、メディアトレーナー。自動車業界他の大手企業をクライアントに持つ。日産自動車、グローバルPR会社のフライシュマン・ヒラード・ジャパン、エデルマン・ジャパンを経て、2010年にアーサメジャープロを創業。東京大学理学部卒。

福田 俊之

1952年東京生まれ。産業専門紙記者、経済誌編集長を経て、99年に独立。自動車業界を中心に取材、執筆活動中。著書に「最強トヨタの自己改革」(角川書店)、共著に「トヨタ式仕事の教科書」(プレジデント社)、「スズキパワー現場のものづくり」(講談社ピーシー)など。