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2024年5月21日【IoT】

コマツ、建設機械の遠隔操作システムの販売を開始

NEXT MOBILITY編集部

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コマツ・ロゴ

コマツは5月21日、子会社であるEARTHBRAIN(アースブレイン)と共同開発した建設機械向けの遠隔操作システム「Smart Construction Teleoperation(スマート・コンストラクション・テレオペレーション)」の販売を、全国のコマツカスタマーサポート社を通じて開始したと発表した。

 

同システムでは、事務所などの安全・快適な環境から油圧ショベルの遠隔操作が可能。同社の〝Smart Construction (スマートコンストラクション)〟の各種ソリューションと連携し、ダンプトラックの稼働をモニタリングしながら油圧ショベルを遠隔操作したり、1台のコックピットから複数の建設機械を切り替えて遠隔操作することもできると云う。

 

また、遠隔操作に用いるコックピットには「インテリジェントサークル」タイプと「スペースシップ」タイプの2種類をラインナップ。提供に当たっては、使用条件や環境が各々異なることから、条件に合わせた仕様を検討した上で行うと云う。

 

コックピットイメージ:「インテリジェントサークル」タイプ(左)と「スペースシップ」タイプ(右)。 コックピットイメージ:「インテリジェントサークル」タイプ(左)と「スペースシップ」タイプ(右)。

 

コマツとアースブレインは昨年、同システムの量産に向けた現場での検証を、愛媛県松山市のオオノ開發の協力の下開始し、技術面・安全面について確認。この検証で、「遠隔操作時の遅延も少なく、実機で操作しているのとほぼ遜色なく操作できるため、オペレーターが現場に行く必要がなくなり、安全性と生産性の向上につながる」との評価を得ていると云う。

 

また既に、同システムを、ICT関連の最新技術の導入と積極的な活用を通じて〝建設業界のイメージ刷新〟や〝働き方改革、生産性向上〟などを目指す新潟市の総合建設企業「廣瀨」に提供。今後は、同システムの提供を加速し、建設現場の安全・生産性の向上や、人手不足などの課題の解決など、スマートでクリーンな未来の現場の実現に貢献していきたいとしている。

 

廣瀨が導入したシステムのコックピット(インテリジェントサークル/左)と、システム対応の油圧ショベル(右)。 廣瀨が導入したシステムのコックピット(インテリジェントサークル/左)と、システム対応の油圧ショベル(右)。

 

<Smart Construction Teleoperationのコックピットタイプと仕様>

 

[問い合わせ先]
コマツ サステナビリティ推進本部コーポレートコミュニケーション部
管理番号 0018(3243)
電話: 03(6849)9703
メール:JP00MB_cc_department@global.komatsu

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坂上 賢治

NEXT MOBILITY&MOTOR CARS編集長。日刊自動車新聞を振り出しに自動車産業全域での取材活動を開始。同社の出版局へ移籍して以降は、コンシューマー向け媒体(発行45万部)を筆頭に、日本国内初の自動車環境ビジネス媒体・アフターマーケット事業の専門誌など多様な読者を対象とした創刊誌を手掛けた。独立後は、ビジネス戦略学やマーケティング分野で教鞭を執りつつ、自動車専門誌や一般誌の他、Web媒体などを介したジャーナリスト活動が30年半ば。2015年より自動車情報媒体のMOTOR CARS編集長、2017年より自動車ビジネス誌×WebメディアのNEXT MOBILITY 編集長。

松下次男

1975年日刊自動車新聞社入社。編集局記者として国会担当を皮切りに自動車販売・部品産業など幅広く取材。その後、長野支局長、編集局総合デスク、自動車ビジネス誌MOBI21編集長、出版局長を経て2010年論説委員。2011年から特別編集委員。自動車産業を取り巻く経済展望、環境政策、自動運転等の次世代自動車技術を取材。2016年独立し自動車産業政策を中心に取材・執筆活動中。

間宮 潔

1975年日刊自動車新聞社入社。部品産業をはじめ、自動車販売など幅広く取材。また自動車リサイクル法成立時の電炉業界から解体現場までをルポ。その後、同社の広告営業、新聞販売、印刷部門を担当、2006年に中部支社長、2009年執行役員編集局長に就き、2013年から特別編集委員として輸送分野を担当。2018年春から独立、NEXT MOBILITY誌の編集顧問。

片山 雅美

日刊自動車新聞社で取材活動のスタートを切る。同紙記者を皮切りに社長室支社統括部長を経て、全石連発行の機関紙ぜんせきの取材記者としても活躍。自動車流通から交通インフラ、エネルギー分野に至る幅広い領域で実績を残す。2017年以降は、佃モビリティ総研を拠点に蓄積した取材人脈を糧に執筆活動を展開中。

中島みなみ

(中島南事務所/東京都文京区)1963年・愛知県生まれ。新聞、週刊誌、総合月刊誌記者(月刊文藝春秋)を経て独立。規制改革や行政システムを視点とした社会問題を取材テーマとするジャーナリスト。

山田清志

経済誌「財界」で自動車、エネルギー、化学、紙パルプ産業の専任記者を皮切りに報道分野に進出。2000年からは産業界・官界・財界での豊富な人脈を基に経済ジャーナリストとして国内外の経済誌で執筆。近年はビジネス誌、オピニオン誌、経済団体誌、Web媒体等、多様な産業を股に掛けて活動中。

佃 義夫

1970年日刊自動車新聞社入社。編集局記者として自動車全分野を網羅して担当。2000年出版局長として「Mobi21」誌を創刊。取締役、常務、専務主筆・編集局長、代表取締役社長を歴任。2014年に独立し、佃モビリティ総研を開設。自動車関連著書に「トヨタの野望、日産の決断」(ダイヤモンド社)など。執筆活動に加え講演活動も。

熊澤啓三

株式会社アーサメジャープロ エグゼクティブコンサルタント。PR/危機管理コミュニケーションコンサルタント、メディアトレーナー。自動車業界他の大手企業をクライアントに持つ。日産自動車、グローバルPR会社のフライシュマン・ヒラード・ジャパン、エデルマン・ジャパンを経て、2010年にアーサメジャープロを創業。東京大学理学部卒。

福田 俊之

1952年東京生まれ。産業専門紙記者、経済誌編集長を経て、99年に独立。自動車業界を中心に取材、執筆活動中。著書に「最強トヨタの自己改革」(角川書店)、共著に「トヨタ式仕事の教科書」(プレジデント社)、「スズキパワー現場のものづくり」(講談社ピーシー)など。