2024年11月15日【MaaS】

吉野家ら３社、自動搬送ロボでフードデリバリーサービス実証

社吉野家、出前館、パナソニックホールディングス（パナソニックHD）は11月15日、神奈川県藤沢市で吉野家のメニューを自動搬送ロボットで住宅まで配送するフードデリバリーサービス実証を11月15日から11月21日まで実施する。

この実証では、Fujisawaサスティナブル・スマートタウン（Fujisawa SST）内の全住宅を対象に、出前館のアプリで注文された吉野家湘南新道辻堂店のメニューをパナソニックHDの自動搬送ロボット「ハコボ」を用いて配送する。

上記、Fujisawa SSTとは神奈川県藤沢市で誕生した先進的な取り組みを進めるパートナー企業と藤沢市の官民一体の共同プロジェクトを指すもの。その街は、やって来たその日から、住人や地域の情報と繫がるコミュニティプラットフォームを目指して開発された。

その一例は住人専用のポータルサイト。マルチデバイス対応で、いつでもどこでもアクセスできる設計になっている。そこではエネルギーの使用状況やモビリティシェアリングの予約。住人同士のコミュニケーションツールとしても活用できるなど、心地よい距離感でコミュニケーションできる〝新しいご近所づきあいの場〟になるよう設計されている。

さて今回の吉野家＆出前館＆パナソニックのデリバリーは、コロナ禍を経て飲食業界でのテイクアウトやデリバリーの利用拡大を視野に、まずは吉野家では、より多くの消費者が立地や環境の制約を受けないデリバリーの活用を進め、将来に向けて新たなテクノロジーを積極的に活用することに取り組んでいる。

また出前館では、「地域の人々の幸せをつなぐライフインフラ」をビジョンとして掲げ、食料品アクセス問題や人手不足などの社会課題解決に寄与し、あらゆる人々に商品を届けられる社会を後押しするべく、ロボットを活用した自動搬送の実証実験に取り組む。

最後にパナソニックHDでは、少子高齢化による労働力不足に対して自動搬送ロボットを活用したサービスの実用化に取り組み、神奈川県藤沢市や茨城県つくば市での商品の配送サービス運行などに心を砕いてきた。そのためにサービス運行では、人手不足の解消や雇用創出などの社会課題の解決を目指して1人の遠隔オペレーターが複数台のロボットを運用できるシステム開発に取り組んでいるという。

＜関連情報＞
・Fujisawa サスティナブル・スマートタウン
https://fujisawasst.com/JP/
・パナソニックホールディングス株式会社モビリティ事業戦略室
https://holdings.panasonic/jp/corporate/mobility.html
・X-Area – モビリティサービスプラットフォーム
https://holdings.panasonic/jp/corporate/mobility/x-area.html

坂上賢治

NEXT MOBILITY＆MOTOR CARS編集長。日刊自動車新聞を振り出しに自動車産業全域での取材活動を開始。同社の出版局へ移籍して以降は、コンシューマー向け媒体（発行45万部）を筆頭に、日本国内初の自動車環境ビジネス媒体・アフターマーケット事業の専門誌など多様な読者を対象とした創刊誌を手掛けた。独立後は、ビジネス戦略学やマーケティング分野で教鞭を執りつつ、自動車専門誌や一般誌の他、Web媒体などを介したジャーナリスト活動が30年半ば。2015年より自動車情報媒体のMOTOR CARS編集長、2017年より自動車ビジネス誌×WebメディアのNEXT MOBILITY 編集長。

松下次男

1975年日刊自動車新聞社入社。編集局記者として国会担当を皮切りに自動車販売・部品産業など幅広く取材。その後、長野支局長、編集局総合デスク、自動車ビジネス誌MOBI21編集長、出版局長を経て2010年論説委員。2011年から特別編集委員。自動車産業を取り巻く経済展望、環境政策、自動運転等の次世代自動車技術を取材。2016年独立し自動車産業政策を中心に取材・執筆活動中。

間宮潔

1975年日刊自動車新聞社入社。部品産業をはじめ、自動車販売など幅広く取材。また自動車リサイクル法成立時の電炉業界から解体現場までをルポ。その後、同社の広告営業、新聞販売、印刷部門を担当、2006年に中部支社長、2009年執行役員編集局長に就き、2013年から特別編集委員として輸送分野を担当。2018年春から独立、NEXT MOBILITY誌の編集顧問。

片山雅美

日刊自動車新聞社で取材活動のスタートを切る。同紙記者を皮切りに社長室支社統括部長を経て、全石連発行の機関紙ぜんせきの取材記者としても活躍。自動車流通から交通インフラ、エネルギー分野に至る幅広い領域で実績を残す。2017年以降は、佃モビリティ総研を拠点に蓄積した取材人脈を糧に執筆活動を展開中。

中島みなみ

（中島南事務所／東京都文京区）１９６３年・愛知県生まれ。新聞、週刊誌、総合月刊誌記者（月刊文藝春秋）を経て独立。規制改革や行政システムを視点とした社会問題を取材テーマとするジャーナリスト。

山田清志

経済誌「財界」で自動車、エネルギー、化学、紙パルプ産業の専任記者を皮切りに報道分野に進出。2000年からは産業界・官界・財界での豊富な人脈を基に経済ジャーナリストとして国内外の経済誌で執筆。近年はビジネス誌、オピニオン誌、経済団体誌、Web媒体等、多様な産業を股に掛けて活動中。

佃義夫

1970年日刊自動車新聞社入社。編集局記者として自動車全分野を網羅して担当。2000年出版局長として「Mobi21」誌を創刊。取締役、常務、専務主筆・編集局長、代表取締役社長を歴任。2014年に独立し、佃モビリティ総研を開設。自動車関連著書に「トヨタの野望、日産の決断」(ダイヤモンド社)など。執筆活動に加え講演活動も。

熊澤啓三

株式会社アーサメジャープロエグゼクティブコンサルタント。ＰＲ／危機管理コミュニケーションコンサルタント、メディアトレーナー。自動車業界他の大手企業をクライアントに持つ。日産自動車、グローバルＰＲ会社のフライシュマン・ヒラード・ジャパン、エデルマン・ジャパンを経て、２０１０年にアーサメジャープロを創業。東京大学理学部卒。

福田俊之

1952年東京生まれ。産業専門紙記者、経済誌編集長を経て、99年に独立。自動車業界を中心に取材、執筆活動中。著書に「最強トヨタの自己改革」（角川書店）、共著に「トヨタ式仕事の教科書」（プレジデント社）、「スズキパワー現場のものづくり」（講談社ピーシー）など。

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間宮 潔

片山 雅美