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2024年9月4日【イベント】

横浜ゴム、ジオランダーで2024ラリー北海道に参戦

坂上 賢治

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Mana・Pornsiricherd選手の参戦車両 「トヨタ ハイラックス ファストフォワード」

 

横浜ゴムは、9月6日から8日に北海道で開催される「XCRスプリントカップ北海道」の第4戦「2024 ラリー北海道」に参戦する8チームにSUV・ピックアップトラック用タイヤブランド「GEOLANDAR(ジオランダー)」を供給する。

 

ちなみに「XCRスプリントカップ北海道」は、北海道を舞台にクロスカントリーカーやSUVで競うスプリントラリー。「2024 ラリー北海道」は総走行距離が約632kmのグラベルコースで競われ、平均時速100km/hを超えるステージもあり、ハイスピードの白熱したレースが期待される。なお同レースは「全日本ラリー選手権」と併催される。

 

横浜ゴム製品履くチームは、第3戦の「2024 ARK ラリー・カムイ」では全3クラス中2クラスで優勝しており、今回は全クラス制覇を目指す。

 

「GEOLANDAR」装着車はXC-1クラスに1チーム、XC-2クラスの3チーム、XC-3クラスに4チーム。先の通り第3戦ではXC-2クラスの番場彬選手とXC-3クラスの塙郁夫選手が優勝、今回は連覇を目指す。

 

更にXC-2クラスには今年の「アジアクロスカントリーラリー2024(AXCR)」で総合優勝したMana・Pornsiricherd選手、Kittisak・Klinchan選手がトヨタ ハイラックス ファストフォワードから参戦。

 

約2,100kmに及ぶ過酷なコースを走り抜いたAXCR覇者のタフでアグレッシブな走りにも注目が集まる。横浜ゴムは彼らにも「GEOLANDAR A/T4(ジオランダー・エイティフォー)」、「GEOLANDAR X-AT(ジオランダー・エックスエーティー)」、「GEOLANDAR A/T G015(ジオランダー・エイティジーゼロイチゴ)」の3モデルのオールテレーンタイヤを供給する。

 

 

なお横浜ゴムによると、「GEOLANDAR A/T4」は2024年5月に発売した新商品で、オールテレーンタイヤに求められるオンロード性能とオフロード性能を高次元で両立しながら、よりオフロードイメージの強いデザインを実現していると謳う。

 

また「GEOLANDAR A/T G015」はオフロードでの走破性と耐久性を向上させつつ、オンロードでの高い快適性や静粛性も兼ね備え、ショルダー部のアグレッシブなデザインがSUVに相応しい力強いイメージを創出した製品であるという。

 

「GEOLANDAR」シリーズは、数多くレースシーンでその実力を実証され、2024年は米国・カリフォルニア州で開催された世界で最も過酷なオフロードレース「King of the Hammers」の3クラスで優勝、全米最長のオフロードレース「Vegas to Reno」の3クラスで優勝していると同社では結んでいる。

 

参戦リスト(リリース発表時点)は以下の通り

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坂上 賢治

NEXT MOBILITY&MOTOR CARS編集長。日刊自動車新聞を振り出しに自動車産業全域での取材活動を開始。同社の出版局へ移籍して以降は、コンシューマー向け媒体(発行45万部)を筆頭に、日本国内初の自動車環境ビジネス媒体・アフターマーケット事業の専門誌など多様な読者を対象とした創刊誌を手掛けた。独立後は、ビジネス戦略学やマーケティング分野で教鞭を執りつつ、自動車専門誌や一般誌の他、Web媒体などを介したジャーナリスト活動が30年半ば。2015年より自動車情報媒体のMOTOR CARS編集長、2017年より自動車ビジネス誌×WebメディアのNEXT MOBILITY 編集長。

松下次男

1975年日刊自動車新聞社入社。編集局記者として国会担当を皮切りに自動車販売・部品産業など幅広く取材。その後、長野支局長、編集局総合デスク、自動車ビジネス誌MOBI21編集長、出版局長を経て2010年論説委員。2011年から特別編集委員。自動車産業を取り巻く経済展望、環境政策、自動運転等の次世代自動車技術を取材。2016年独立し自動車産業政策を中心に取材・執筆活動中。

間宮 潔

1975年日刊自動車新聞社入社。部品産業をはじめ、自動車販売など幅広く取材。また自動車リサイクル法成立時の電炉業界から解体現場までをルポ。その後、同社の広告営業、新聞販売、印刷部門を担当、2006年に中部支社長、2009年執行役員編集局長に就き、2013年から特別編集委員として輸送分野を担当。2018年春から独立、NEXT MOBILITY誌の編集顧問。

片山 雅美

日刊自動車新聞社で取材活動のスタートを切る。同紙記者を皮切りに社長室支社統括部長を経て、全石連発行の機関紙ぜんせきの取材記者としても活躍。自動車流通から交通インフラ、エネルギー分野に至る幅広い領域で実績を残す。2017年以降は、佃モビリティ総研を拠点に蓄積した取材人脈を糧に執筆活動を展開中。

中島みなみ

(中島南事務所/東京都文京区)1963年・愛知県生まれ。新聞、週刊誌、総合月刊誌記者(月刊文藝春秋)を経て独立。規制改革や行政システムを視点とした社会問題を取材テーマとするジャーナリスト。

山田清志

経済誌「財界」で自動車、エネルギー、化学、紙パルプ産業の専任記者を皮切りに報道分野に進出。2000年からは産業界・官界・財界での豊富な人脈を基に経済ジャーナリストとして国内外の経済誌で執筆。近年はビジネス誌、オピニオン誌、経済団体誌、Web媒体等、多様な産業を股に掛けて活動中。

佃 義夫

1970年日刊自動車新聞社入社。編集局記者として自動車全分野を網羅して担当。2000年出版局長として「Mobi21」誌を創刊。取締役、常務、専務主筆・編集局長、代表取締役社長を歴任。2014年に独立し、佃モビリティ総研を開設。自動車関連著書に「トヨタの野望、日産の決断」(ダイヤモンド社)など。執筆活動に加え講演活動も。

熊澤啓三

株式会社アーサメジャープロ エグゼクティブコンサルタント。PR/危機管理コミュニケーションコンサルタント、メディアトレーナー。自動車業界他の大手企業をクライアントに持つ。日産自動車、グローバルPR会社のフライシュマン・ヒラード・ジャパン、エデルマン・ジャパンを経て、2010年にアーサメジャープロを創業。東京大学理学部卒。

福田 俊之

1952年東京生まれ。産業専門紙記者、経済誌編集長を経て、99年に独立。自動車業界を中心に取材、執筆活動中。著書に「最強トヨタの自己改革」(角川書店)、共著に「トヨタ式仕事の教科書」(プレジデント社)、「スズキパワー現場のものづくり」(講談社ピーシー)など。