ヤマハ発動機は9月20日、MotoGPライダーのジャック・ミラー選手との契約を決めた。ミラー選手は2025年シーズン、「Prima Pramac Yamaha Factory Team」からミゲール・オリベイラ選手とMotoGP世界選手権に参戦する。
ミラー選手は主にMotoGPとMoto3で活躍してきた。これまでにMotoGPで23回、Moto3で10回、合計33回表彰台を獲得。このうち10回（MotoGPｘ4回、Moto3ｘ6回）は優勝で、豊富な経験と卓越した技術を併せ持つベテランライダーの一人として、ヤマハのライダーラインアップの一角を担う。
ミラー選手は「Prima Pramac Yamaha Factory Team」との縁も深く、2018～2020年の3年間、同チームに所属。2019年に5回、2020年に4回の表彰台を獲得した。
来シーズン、ミラー選手にはファクトリー仕様の2025年型「YZR-M1」を供与。フルサポート体制のもと来シーズンに挑む。
ジャック・ミラー選手の獲得についてYamaha Motor Racingマネージングディレクターのリン・ジャービス氏は、「ジャックが来シーズン、Prima Pramac Yamaha Factory Teamに加わることになり非常にうれしく思います。
ヤマハMotoGPグループへの加入を心から歓迎します。MotoGPで10年間、そのなかで3つのメーカーを経験してきたジャックは、ヤマハにとって非常に貴重な戦力になるでしょう。
彼の持つスピードや知識、仕事への姿勢、チームスピリットなどの素晴らしい能力は、この先にM1の性能向上を目指す私たちのプロジェクトに不可欠な要素です。ヤマハはあらゆる側面で彼をサポートしていきます」と述べている。
ライダープロフィール
生年月日：1995年1月18日
出生地：オーストラリア・クイーンズランド州タウンズビル
国籍：オーストラリア
身長：173cm
体重：64kg
GPデビュー：2011年／ドイツGP（GP125）
MotoGPデビュー：2015年／カタールGP
GP初優勝：2014年／カタールGP（Moto3）
MotoGP初優勝：2016年／オランダGP
GP優勝回数：10回（MotoGPｘ4回、Moto3ｘ6回）
表彰台回数：33回（MotoGPｘ23回、Moto3ｘ10回）
スプリント表彰台回数：2回（2023年スペインGP、ドイツGP）
ポールポジション回数：10回（MotoGPｘ2回、Moto3ｘ8回）
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主な成績
2024年 MotoGP世界選手権：ランキング15位（58ポイント）※第13戦サンマリノGP終了時
2023年 MotoGP世界選手権：ランキング11位（163ポイント）
2022年 MotoGP世界選手権：ランキング5位（189ポイント）
2021年 MotoGP世界選手権：ランキング4位（181ポイント）
2020年 MotoGP世界選手権：ランキング7位（132ポイント）※Pramac Racingから参戦
2019年 MotoGP世界選手権：ランキング8位（165ポイント）※Pramac Racingから参戦
2018年 MotoGP世界選手権：ランキング13位（91ポイント）※Pramac Racingから参戦
2017年 MotoGP世界選手権：ランキング11位（82ポイント)
2016年 MotoGP世界選手権：ランキング18位（57ポイント)
2015年 MotoGP世界選手権：ランキング19位（17ポイント)
2014年 Moto3世界選手権：ランキング2位（276ポイント)
2013年 Moto3世界選手権：ランキング7位（110ポイント)
2012年 Moto3世界選手権：ランキング23位（17ポイント)
2011年 GP125世界選手権：6戦出場（0ポイント)
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経歴
ジャック・ミラー選手はダートでキャリアをスタート。2009年にロードレースに転向し、IDM125（国際ドイツモーターサイクル選手権）でチャンピオンを獲得し、その後ロードレース世界選手権GP125でデビューした。
2013年シーズンはRacing Team GermanyからMoto3に出場してコンスタントに上位争いを展開。2014年のMoto3では、Red Bull KTM Ajoから出場し、アレックス・マルケス選手に2ポイント差に迫るランキング2位を獲得して翌2015年は飛び級でMotoGPに昇格した。
MotoGPの1年目、2015年はルーキーとしてタフな戦いが続き、翌2016年も足の骨折をはじめ怪我に苦しんだが、第8戦オランダGPで遂に初優勝。翌2017年もEstrella Galicia 0,0 Marc VDSから参戦を続け、2018年にはPramac加入と共にホンダからドゥカティに乗り替えた。
2018年はより一層、安定感が増し、ポールポジションも獲得するなど好調なシーズンを送った。2019年もPramac Racingに残ったミラー選手は、表彰台を5回獲得して最終ランキング8位。2020年も表彰台4回を含む活躍でランキング7位と健闘したが、ドゥカティでのMotoGP優勝は、なかなか実現しなかった。
2021年にドゥカティのファクトリーチームに加入すると、2回の優勝を含む合計3回の表彰台を獲得してランキング4位と活躍。2022年は表彰台回数を7回とし、日本GPでは自己最高のパフォーマンスとも言える圧勝で注目を集めた。
ドゥカティで5シーズンを戦ったあと、2023年はKTMに移籍。第4戦スペインGPではスプリントとメインレースの両方で表彰台を獲得。第7戦ドイツGPもスプリントで表彰台に立ったが、シーズン後半戦は実力を出し切れず苦戦が続いた。
2024年シーズンに入り、ミラー選手はチャレンジを決断。2025年は自身にとって古巣のPramac Racingに戻り、ヤマハ・ファクトリー・ライダーとして新たな道を切り開いていく構えだ。