スズキは３月８日、二輪車レースの最高峰「ＦＩＭ（国際モーターサイクリズム連盟）ロードレース世界選手権（MotoGP）」のMotoGPクラスに参戦する、Team SUZUKI ECSTAR（チームスズキエクスター）の２０２１年シーズン参戦体制を発表した。それによると、チーム体制、車両、スケジュールなどは以下の通りとなる。
２０２０年シーズンMotoGPクラスでチームチャンピオンを獲得したTeam SUZUKI ECSTARでの参戦は、２０１５年の復帰以来７シーズン目となり、同じくライダーチャンピオンを獲得したジョアン・ミル選手（スペイン）と、年間３位のアレックス・リンス選手（スペイン）の２名体制で参戦する。
参戦車両は直列４気筒エンジン搭載の「GSX-RR」で、優れた総合性能と二人のライダーとのマッチングをさらに向上させている。また、２０２１年モデルは「モンスターエナジー」のスポンサーロゴが入るカラーリングを採用した。
２０２１年シーズンは、３月２８日の初戦カタールＧＰを皮切りに、１１月１４日の最終戦バレンシアＧＰまで、日本ＧＰ（１０月３日）を含む世界１７カ国で計１９戦（３月８日時点）開催される。
スズキでは、タイトル防衛に向けて、２０２０年シーズンの優勝２回、準優勝５回を含めた１１回の表彰台獲得を上回る成績を目指すとしている。
◾️ＧＳＸ－ＲＲ 車両諸元
「ＧＳＸ－ＲＲ」は、扱いやすく力強いエンジン特性、燃費性能、耐久性を高い次元で実現する直列４気筒エンジンを搭載。車体は運動性能と空力性能の両面より、車幅を抑えたレイアウトとし、車体剛性、重量バランスの最適化を図っている。２０２１年シーズンに向けては、コーナー進入の減速から立ち上がり加速までを高次元でバランスさせるよう開発したという。
●全長×全幅×全高 ： ２，０９６ｍｍ×７２０ｍｍ×１，１４０ｍｍ
●ホイールベース ： １，４５７ｍｍ
●車両重量 ：１５７ｋｇ以上
●エンジン形式 ： 水冷４サイクル直列４気筒ＤＯＨＣ４バルブ
●排気量 ：１，０００ｃｍ３
●最高出力 ：１７６ｋＷ（２４０ＰＳ）以上
●最高速 ：３４０ｋｍ／ｈ以上
●ギヤボックス ： ６速（シームレスシステム）
●フレーム形式 ：アルミツインスパー
●タイヤ（フロント／リヤ） ：１７インチ／１７インチ
●フロントサスペンション ：オーリンズ製 倒立フォーク
●リヤサスペンション ：オーリンズ製
●ブレーキ（フロント／リヤ） ：ブレンボ製 カーボンディスク／スチールディスク
◾️Team SUZUKI ECSTAR チーム体制
ライダープロフィール
＃４２ アレックス・リンス選手
出身国 スペイン
年齢 ２５歳（１９９５年１２月８日）
戦績 ２０１８年ＭｏｔｏＧＰクラス年間 ５位
２０１９年ＭｏｔｏＧＰクラス年間 ４位
２０２０年ＭｏｔｏＧＰクラス年間 ３位
＃３６ ジョアン・ミル選手
出身国 スペイン
年齢 ２３歳（１９９７年９月１日）
戦績 ２０１８年Ｍｏｔｏ２クラス年間 ６位
２０１９年ＭｏｔｏＧＰクラス年間 １２位
２０２０年ＭｏｔｏＧＰクラス年間 １位
チームディレクター・マネージャー
チームディレクター 佐原 伸一
テクニカルマネージャー 河内 健
