チリのeフューエルパイロットプラントが公式にオープン

独ポルシェＡＧはチリ現地時間の１２月２０日、チリの事業会社のHighly Innovative Fuels（ＨＩＦ）と、同社と提携する国際パートナーと共に合成燃料の工業生産を開始した。

チリのディエゴ・パルドウ・エネルギー大臣出席の下、プンタ・アレーナス（チリ）の「Haru Oni」パイロットプラントが２０２２年１２月２０日（チリ現地時間）付けで公式に開設された。

ポルシェ取締役会のメンバーであるバーバラ・フレンケルとミヒャエル・シュタイナーは、ここで製造された最初の合成燃料でポルシェ９１１への燃料補給のセレモニーを行った。

風力エネルギーを使用して水と二酸化炭素から作られたeフューエルは、ガソリンエンジンによるほぼＣＯ2ニュートラルな走行を可能にする。

この取り組みについてポルシェＡＧ調達担当取締役のバーバラ・フレンケル氏は、「ポルシェは、ｅモビリティと補完的なテクノロジーとしてのｅフューエルというダブルｅの道を歩むことを約束します。ｅフューエルを使用する事で、ＣＯ2排出量を削減する事が出来ます。

交通部門全体を見ると、合成燃料の工業生産は世界的にどんどん進めていくべきです。ｅフューエルパイロットプラントにより、ポルシェはこの開発に於いて主導的な役割を果たしています」と話す。

また同じくポルシェＡＧで研究開発担当取締役を務めるミヒャエル・シュタイナー氏は、「ｅフューエルの可能性は非常に大きいといえます。

現在、世界には１３億台以上の内燃エンジンを搭載した自動車が存在し、これらの多くは今後数十年に亘って路上で使用される事になります。ｅフューエルは、既存の車の所有者に、ほぼカーボンニュートラルな代替燃料を提供します。

高性能で効率に優れたエンジンを製造するポルシェは、燃料の分野でも幅広いノウハウを持っています」と話している。

なおパイロット段階では、年間約１３万リッターのｅフューエルの生産が予定されている。同燃料は初めは、ポルシェ・モビール１スーパーカップやポルシェエクスペリエンスセンターなどのライトハウスプロジェクトにて使用される予定。

そうしたパイロット段階を経た後、最初の目標としてチリでの炭素中立燃料の生産プロジェクトは２０２４年迄に年間５,５００万リッターに。その約２年後の生産量は５億５,０００万リッターになる予定という。

ちなみにチリ南部は、年間２７０日程度の風が吹くため風力発電機をフル稼働させる事が可能なため、ｅフューエルの生産に理想的な条件を備えている。

加えてプンタ・アレーナスはマゼラン海峡の近くに位置しており、カボ・ネグロ港から、従来の燃料と同じようにｅフューエルを世界中に輸送し、既存のインフラを利用して流通させる事が出来る。

ポルシェは、２０３０年迄にバリュー チェーン全体でＣＯ2ニュートラルなバランスシートを目指している。ここには将来の電気自動車モデルのＣＯ2ニュートラルな使用段階も含まれる。この合成燃料はｅモビリティを補完するものであり、ポルシェの持続可能性戦略の一環となっている。

ポルシェは、ｅフューエルの開発と生産に既に１億ドル以上を投資。２０２２年４月には、HIF Global LLCに７,５００万ドルを出資した。このｅフューエルに係る事業会社は、チリ、米国、オーストラリアでｅフューエルプラントを計画、建設、運営を行っている。