自動運転EVバスARMA（アルマ）

日本工営とマクニカは２月１５日、芙蓉総合リースと芙蓉オートリースから提供された自動運転ＥＶバスを活用した実証実験を茨城県常陸太田市で実施すると発表した。

この実証実験は、将来的な常陸太田市中心市街地への自動運転ＥＶバス導入を見据えて、常陸太田市（ 企画部 企画課 ）が公募した「令和４年度 常陸太田市街地自動運転導入調査業務」を元にした実証実験。同地区での自動運転ＥＶバス活用の可能性について検証する。

具体的には２月１７日から常陸太田市中心市街地にて、ハンドル・アクセル・ブレーキのないＮＡＶＹＡ社製自動運転ＥＶバス「ＡＲＭＡ（ アルマ ）」を運行すると共に、常陸太田市役所内に設置するディスプレイを介した遠隔監視も試行的に実施する。

ＡＲＭＡは自動運転ＥＶシステムを搭載した自動運転シャトルバス。純粋なＢＥＶ（ 電気自動車 ）であり、１回の充電で約９時間（ １００キロメートル ）の自動走行が可能だ。

同プロジェクトで日本工営は、これまでの自動運転移動サービスに係る実証実験運営等の実績を生かして自動運転バスの運行に係る準備、運営、効果検証を行う。

共に運行に参加するマクニカは、自動運転ＥＶバスの運行と自動運転走行に必要なデータ取得・セットアップ、技術的資料・取得データを提供する。

また車両運行に伴い、実走行データをマクニカ製遠隔監視システム「マクニカモビリティデータプラットフォーム」に連携させる事で、自動運転ＥＶバスの走行情報をリアルタイムに離れた場所で確認することも可能としていく。

上記のマクニカモビリティデータプラットフォーム（ 遠隔監視システム ）とは、車両に取り付けられたセンサー（ ＧＰＳ、カメラ等 ）と、車両のＣＡＮ情報（ 車速、回転数、ステアリング舵角等 ）を収集。

高品質な伝送方式を用いてクラウドへデータを保存する事で、監視者１人が遠隔からクラウドにアクセスしてリアルタイムで複数車両のモビリティの状況確認が出来る仕組み。

その他、蓄積されたデータから過去の状況確認、データ分析、ＡＩ活用にも応用活用出来る。マクニカでは、この遠隔監視システムを活用する事で、近年の社会課題となっている働き手不足の解消を目指している。

更に芙蓉リースと芙蓉オートリースは、マクニカと３社で業務協定を締結した「自動運転実証実験支援サービスプログラム」により自動運転ＥＶバスを提供する役割を担う。

実証実験の概要
日程：２０２３年２月１７日（金）～２月２３日（木・祝）
時間：８時４５分～１６時３０分頃（１日１４便程度）
自動運転車両：自動運転ＥＶバスＡＲＭＡ（フランスＮＡＶＹＡ社製）
走行ルート：常陸太田市役所とＪＲ常陸太田駅の間を往復するルート（片道約１.３キロメートル）

運行ダイヤ：下記表の時間帯に運行する。

自動運転ＥＶバスＡＲＭＡ（フランスＮＡＶＹＡ社製）

全長：４,７５０mm
全高：２,６５０mm
全幅：２,１１０mm
重量：２,４００kg
車両総重量：３,４５０kg
乗客人数：最大７人
動力源：電動モーター
最高速度：１８km/h（運行時は平均速度10km/h程度）
自動運転レベル：レベル２
その他：緊急時は同乗のドライバーが手動介入