経済産業省と国土交通省は3月29日、「乗用自動車のエネルギー消費性能の向上に関するエネルギー消費機器等製造事業者等の判断の基準等（平成25年経済産業省・国土交通省告示第2号）」等を改正し公布・施行した。
告示では、2025年度を目標年度とする重量車（車両総重量3.5トン超のトラック・バス等）の新たな燃費基準を定めている。
新たな燃費基準は、現行の2015年度燃費基準と比較して、トラック等は約13.4％の基準強化、バスは約14.3％の基準強化となる。
重量車の燃費については、「エネルギーの使用の合理化等に関する法律（省エネ法）」に基づいて設定された2015年度燃費基準を全社が達成。
しかし、エネルギー政策の観点から、より一層の燃費改善が必要とし、経済産業省及び国土交通省は、燃費基準に関する有識者会議（注1）設置。重量車の新しい燃費基準について審議を行い、昨年12月に2025年度を目標年度とする燃費基準がとりまとめられた。
このとりまとめを踏まえ、「乗用自動車のエネルギー消費性能の向上に関するエネルギー消費機器等製造事業者等の判断の基準等（平成25年経済産業省・国土交通省告示第2号）」及び「貨物自動車のエネルギー消費性能の向上に関するエネルギー消費機器等製造事業者等の判断の基準等（平成27年経済産業省・国土交通省告示第1号）」について所要の改正を行う。
注1：「交通政策審議会陸上交通分科会自動車部会自動車燃費小委員会」及び「総合資源エネルギー調査会省エネルギー・新エネルギー分科会省エネルギー小委員会自動車判断基準ワーキンググループ」合同会議
[新しい燃費基準の概要]
＜目標年度＞
2025年度
＜燃費基準＞
– トラック等：7.63km/L（注2）（現行の2015年度基準と比較して、約13.4％の基準強化）
– バス：6.52km/L（注2）（現行の2015年度基準と比較して、約14.3％の基準強化）
注2：重量区分別の基準を2014年度販売実績を踏まえて加重調和平均して算出した値
＜対象範囲＞
ディーゼル車
＜今後の予定＞
公布・施行 平成31年3月29日（金曜日）
■乗用自動車のエネルギー消費性能の向上に関するエネルギー消費機器等製造事業者等の判断の基準等（平成25年経済産業省・国土交通省告示第2号/PDF）：https://www.enecho.meti.go.jp/category/saving_and_new/saving/enterprise/equipment/pdf/01_jidousha.pdf
■貨物自動車のエネルギー消費性能の向上に関するエネルギー消費機器等製造事業者等の判断の基準等（平成27年経済産業省・国土交通省告示第1号/PDF）：https://www.enecho.meti.go.jp/category/saving_and_new/saving/enterprise/equipment/pdf/08_kamotsu.pdf