ジャガーＴＣＳレーシング、フォーミュラＥ−Ｇｅｎ３時代に向けテストカーのコンセプトリバリー

ジャガーＴＣＳレーシングは英国時間４月２８日、フォーミュラＥによる第３世代（Ｇｅｎ３）レーシングマシンの世界初公開に続き、次世代の電気自動車レースのためのテストカーのコンセプトリバリーを発表した。（ 坂上 賢治 ）

同社によると、より軽量かつパワフルで効率的なＧｅｎ３マシンは、電気自動車レースカーとしてのパフォーマンスの新たなベンチマークとなるとしており、電気自動車向けの急速充電技術の開発を加速させ、世界中の大都市でよりエキサイティングなレースを実現できるようになるという。

この第３世代マシンの出力は３５０ｋＷ（現在２５０ｋＷ）に強化され、回生ブレーキからレースで使用されるエネルギーの４０%以上を生み出す事ができる。ちなみに同車両はフロントとリアの両方にパワートレインを搭載した初のレースカーとして、フロントには２５０ｋＷ、リアには３５０ｋＷの回生能力を実現し、現行（２５０ｋＷ）の２倍以上となる。またリアに油圧ブレーキを装備していない初のフォーミュラカーとなる。

ジャガーＴＣＳレーシングのチーム・プリンシパルである、ジェームズ・バークレーは「ジャガーＴＣＳレーシングがフレッシュでモダンなデザインを採用したＧｅｎ３向けテストカーのコンセプトリバリーを発表する事ができ、とても興奮しています。この抽象的なリバリーは、次世代のフォーミュラＥに向けた、チームの力強さが表現されています。

Ｇｅｎ３は重要なマイルストーンであり、これまで見た事のない最も先進的なＥＶレースカー同士が争う世界選手権となるでしょう。Ｇｅｎ３マシンは、より速く、エキサイティングで、よりドラマチックなホイール・トゥ・ホイールのアクションを新しい市街地のレーストラックで発揮してくれると期待しています。

ジャガーＴＣＳレーシングチームは、新しい挑戦への準備ができています。この新しいマシンとテクノロジーで、最高のライバルたちと競うことを楽しみにしています」と述べた。

ちなみに来シーズンは開幕から、グリッド上に４台のジャガーのパワートレインを搭載したフォーミュラＥマシンが出走する事になる。ジャガーはこれらの車両に高電圧電動モーター、インバーター、トランスミッション、クーリングシステム、ケーシング、サスペンションなどの新しいパワートレイン・テクノロジーをエンヴィジョン・レーシングに供給するからだ。