ホンダは１月１９日、ＥＶを蓄電池として活用する、 スイスのＶ２Ｇエネルギーマネジメント実証プロジェクトに参画すると発表した。

英国現地法人ホンダモーターヨーロッパ・リミテッドによると、ホンダはスイス国内でＶ２Ｇ（Ｖｅｈｉｃｌｅ　ｔｏ　Ｇｒｉｄ）エネルギーマネジメント実証プロジェクトを行うコンソーシアム「Ｖ２Ｘ　Ｓｕｉｓｓｅ（スイス）」に参画し、ＥＶ（電気自動車）「Ｈｏｎｄａ　ｅ（ホンダ イー）」５０台をカーシェアリング用に提供するとともに、Ｖ２Ｇ実証用に提供する双方向充電器「Ｈｏｎｄａ　Ｐｏｗｅｒ　Ｍａｎａｇｅｒ（パワーマネージャー）」３５台を用い、Ｈｏｎｄａ ｅを移動に使わない時は蓄電池として活用することで電力の安定供給を目指す実証実験を２０２２年９月に開始する。

ホンダは、電動モビリティとエネルギーサービスをつなぎ、「自由な移動の提供」と「再生可能エネルギーの利用拡大」に貢献することで、環境負荷ゼロの循環型社会実現を目指している。その中で、再生可能エネルギーを電源として活用する際には、天候や気候、昼夜など自然条件に合わせて発電量が変動するため、ＥＶのバッテリーを蓄電池として活用し、電力を一時的に溜めて、必要な時に電力系統に供給するＶ２Ｇ技術が重要な役割を担うと考えており、研究・開発に取り組んでいる。

今回の実証実験では、スイスの大手カーシェアリング企業Ｍｏｂｉｌｉｔｙ社を中心に、カーシェアリング車両を使ったＶ２Ｇの実証を行う。ホンダは、欧州のＥＶ充電規格「ＣＣＳ」に対応し双方向充電を可能にした欧州唯一のＥＶとなるＨｏｎｄａ ｅを５０台提供。Ｈｏｎｄａ ｅはＭｏｂｉｌｉｔｙ社によりスイス国内４０か所の充電ステーションに配備され、カーシェアリング車両として地域住民の移動に使用されるとともに、移動に使わない時には蓄電池としての役割も果たしていく。

また、ホンダは実証用のＨｏｎｄａ　Ｐｏｗｅｒ　Ｍａｎａｇｅｒ ３５台も提供。これらはコンソーシアムメンバーであるＥＶＴＥＣ社の双方向充電器とともに実証実験に使用される。Ｈｏｎｄａ ｅを双方向充電器に接続することで、１台あたり最大２０キロワットの電力を電力系統に供給することができ、電力の安定供給に貢献する。

なお、今回の実証実験はＣＣＳに対応し、双方向充電を可能にした量産車を導入する世界初の取り組みとなる。

ホンダは、実証を通じて実環境でのデータ収集・分析を行い、カーシェアリングとＶ２Ｇの運用時間や頻度、利便性などを検証して、将来のエネルギーサービス開発に生かしていくとしている。

■V2X Suisse 実証実験概要
＜期間＞
２０２２年９月～２０２３年１２月
＜実施場所＞
スイス国内 約４０か所
＜コンソーシアムメンバーと各社の役割＞
Ｍｏｂｉｌｉｔｙ：EV及びV2G運用
ＥＶＴＥＣ：新型２０kW双方向充電器開発と供給
Ｓｕｎ２ｗｈｅｅｌ：ソフトウエア開発及びプラットフォーム運用
Ｈｏｎｄａ：Ｈｏｎｄａ　ａとＨｏｎｄａ　Ｐｏｗｅｒ　Ｍａｎａｇｅｒの提供、データ収集・解析
Ｔｉｋｏ：ビジネスアグリゲーター。電力会社と共同で系統電力調整を実施
Ｎｏｖａｔｌａｎｔｉｓ：プロジェクトコーディネーター
ＥＴＨ　Ｚｕｒｉｃｈ：基礎研究