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2021年6月1日【イベント】

TGR、富士スピードウェイ主催イベントへ出展

NEXT MOBILITY編集部

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TOYOTA GAZOO Racing(以下、TGR)は6月1日、富士スピードウェイが主催する恒例イベント「FUJI 86 STYLE with BRZ 2021」への出展を発表した。

 

TGRは2021年4月5日、新型車「GR 86」を世界初公開した。日本での発売を2021年秋に控えた「GR 86」を、「FUJI 86 STYLE with BRZ 2021」において以下を公表し、主要コンテンツをTOYOTA GAZOO Racing公式YouTubeチャンネルにて生配信する。

 

TOYOTA GAZO Racing YouTube
https://www.youtube.com/channel/UCCtALHup92q5xIFb7n9UXVg

 

 

■公表概要
【カスタマイズコンセプトカー】(YouTube配信予定)
・GR86をベースに各社が開発した合計7台のGR 86コンセプトカーおよびパーツを初披露
株式会社エッチ・ケー・エス、株式会社キャロッセ、株式会社サード、株式会社トムス、株式会社トヨタカスタマイジング&ディベロップメント、株式会社トラスト、株式会社ブリッツ(50音順)

 

【TOYOTA GAZOO Racing 86/BRZ Race 参戦用車両】(YouTube配信予定)
・GR 86をベースとした、ワンメイクレース参戦用車両のコンセプトモデルを初披露。2022年春に発売を予定し、同車両を用いたワンメイクレースは2022年夏頃シーズン開始を予定

 

【いっしょにいいクルマつくろう!トークセッション@FUJI 86 STYLE with BRZ 2021】(YouTube配信予定)
・2021年4月5日にTGRとSUBARUで合同開催した「いっしょにいいクルマつくろう!トークセッション」。そこでは語りつくせなかった開発裏話などを、開発ドライバーの佐々木選手・井口選手と一緒にGR 86とSUBARU BRZの開発者が語る

 

【MFゴーストとのコラボレーション】(YouTube配信予定)
・ヤングマガジンで連載中の漫画、「MFゴースト」の世界観を再現した「86MFGコンセプト2021」を展示するほか、「86MFGコンセプト2021」開発関係者によるトークショーを実施

 

【GR 86をモデルとした一般販売予定グッズ】
・GR 86をモデルにしたRCカー(株式会社タミヤ)、ミニカー「トミカ」(株式会社タカラトミー)を初展示

 

 

■GR 86に関する今後の取り組み
【ファンコミュ二ティ】
・2021年6月13日、「86 Style with BRZ」を大分県のオートポリスで開催決定。富士スピードウェイ以外での開催は4年ぶり

 

【e-Motorsports】
・PlayStation®4用ソフトウェア「グランツーリスモSPORT」へ、2021年7月8日よりGR 86を導入。ゲーム内通貨86万Cr.(海外では 86,000Cr.)にて購入可能
・開催中の「TOYOTA GAZOO Racing GT Cup 2021」において、8月22日のRd.7ではGR 86のみを使用したレースを予定

 

 

■FUJI 86 STYLE with BRZ 2021開催概要
[開催日]6/6(日)
[ゲートオープン(西ゲート)] 7:00
[出展エリアオープン(イベント広場)] 9:00~16:00
[主催] 富士スピードウェイ株式会社
[協賛] 株式会社SUBARU、トヨタ自動車株式会社

 

 

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坂上 賢治

NEXT MOBILITY&MOTOR CARS編集長。日刊自動車新聞を振り出しに自動車産業全域での取材活動を開始。同社の出版局へ移籍して以降は、コンシューマー向け媒体(発行45万部)を筆頭に、日本国内初の自動車環境ビジネス媒体・アフターマーケット事業の専門誌など多様な読者を対象とした創刊誌を手掛けた。独立後は、ビジネス戦略学やマーケティング分野で教鞭を執りつつ、自動車専門誌や一般誌の他、Web媒体などを介したジャーナリスト活動が30年半ば。2015年より自動車情報媒体のMOTOR CARS編集長、2017年より自動車ビジネス誌×WebメディアのNEXT MOBILITY 編集長。

松下次男

1975年日刊自動車新聞社入社。編集局記者として国会担当を皮切りに自動車販売・部品産業など幅広く取材。その後、長野支局長、編集局総合デスク、自動車ビジネス誌MOBI21編集長、出版局長を経て2010年論説委員。2011年から特別編集委員。自動車産業を取り巻く経済展望、環境政策、自動運転等の次世代自動車技術を取材。2016年独立し自動車産業政策を中心に取材・執筆活動中。

間宮 潔

1975年日刊自動車新聞社入社。部品産業をはじめ、自動車販売など幅広く取材。また自動車リサイクル法成立時の電炉業界から解体現場までをルポ。その後、同社の広告営業、新聞販売、印刷部門を担当、2006年に中部支社長、2009年執行役員編集局長に就き、2013年から特別編集委員として輸送分野を担当。2018年春から独立、NEXT MOBILITY誌の編集顧問。

片山 雅美

日刊自動車新聞社で取材活動のスタートを切る。同紙記者を皮切りに社長室支社統括部長を経て、全石連発行の機関紙ぜんせきの取材記者としても活躍。自動車流通から交通インフラ、エネルギー分野に至る幅広い領域で実績を残す。2017年以降は、佃モビリティ総研を拠点に蓄積した取材人脈を糧に執筆活動を展開中。

中島みなみ

(中島南事務所/東京都文京区)1963年・愛知県生まれ。新聞、週刊誌、総合月刊誌記者(月刊文藝春秋)を経て独立。規制改革や行政システムを視点とした社会問題を取材テーマとするジャーナリスト。

山田清志

経済誌「財界」で自動車、エネルギー、化学、紙パルプ産業の専任記者を皮切りに報道分野に進出。2000年からは産業界・官界・財界での豊富な人脈を基に経済ジャーナリストとして国内外の経済誌で執筆。近年はビジネス誌、オピニオン誌、経済団体誌、Web媒体等、多様な産業を股に掛けて活動中。

佃 義夫

1970年日刊自動車新聞社入社。編集局記者として自動車全分野を網羅して担当。2000年出版局長として「Mobi21」誌を創刊。取締役、常務、専務主筆・編集局長、代表取締役社長を歴任。2014年に独立し、佃モビリティ総研を開設。自動車関連著書に「トヨタの野望、日産の決断」(ダイヤモンド社)など。執筆活動に加え講演活動も。

熊澤啓三

株式会社アーサメジャープロ エグゼクティブコンサルタント。PR/危機管理コミュニケーションコンサルタント、メディアトレーナー。自動車業界他の大手企業をクライアントに持つ。日産自動車、グローバルPR会社のフライシュマン・ヒラード・ジャパン、エデルマン・ジャパンを経て、2010年にアーサメジャープロを創業。東京大学理学部卒。

福田 俊之

1952年東京生まれ。産業専門紙記者、経済誌編集長を経て、99年に独立。自動車業界を中心に取材、執筆活動中。著書に「最強トヨタの自己改革」(角川書店)、共著に「トヨタ式仕事の教科書」(プレジデント社)、「スズキパワー現場のものづくり」(講談社ピーシー)など。