AIやQRコードを活用した独自システムで実用化に向けて加速
デンソーと三井倉庫ロジスティクス( MSL )は11月25日、荷物を積載するコンテナ部分を脱着できるスワップボディコンテナ車両を用いた幹線中継輸送サービス「SLOC」( Shuttle Line of Communication )を活用し、混載輸送サービスの実用化に向けて長期実証実験を開始する。期間は2025年5月末頃までの約6カ月間を予定している。
デンソーとMSLは、先の2023年7月10日から14日の5日間に亘り、共同で行った実証実験で、SLOCが物流に於ける「2024年問題」の解決に繫がる有効な手段であることを確認した。
特に前回の実証では、コンテナが脱着できるスワップボディコンテナ車両を使用することで、車両が出発地点に到着するまでにコンテナへの混載作業を行うことができた。
これにより、車両はコンテナを交換するだけで速やかに出発でき、ドライバーの待機時間の短縮に繫がった。またSLOCを活用した混載輸送は、計画した時間通りの運行の実現に効果的であることが分かった。
上記を踏まえて今実証実験は、実際の顧客の貨物を輸送するMSLの事業活動の中で実施する。SLOCとMSLの製・配・販連携ロジスティクスプラットフォームを組み合わせて、前回の実証時から共同領域を拡大させた運用を行うことで、中継輸送と混載輸送を組み合わせたサービスの実用化に向けた課題をより具体的に洗い出すことを目的としている。
より具体的には、荷主が希望する運行スケジュールを実現しながら、複数荷主の荷物をデンソーの独自AIアルゴリズムによって算出した最適な組み合わせで混載し、積載率を向上できるかを検証する。またスマートフォンとQRコードを活用し、コンテナが正しく中継されたかを管理する中継管理システムを運用することで、更なる改善に向けた利便性の検証を行う。
実証実験の概要
MSLが運営する、2カ所の中継地点(MSL座間事業所「神奈川県座間市」・MSL名古屋事業所「愛知県春日井市」)で貨物の混載を行い、北関東から関西、関西から北関東に輸送する。
実証期間
2024年11月25日(月)～2025年5月末頃
実証実験の概念図
参加企業と役割
- 三井倉庫ロジスティクス株式会社 荷主との請負契約、混載の荷物管理、混載作業
- 株式会社デンソー 中継輸送の運行スケジュール立案、運行管理
- 運送協力企業：鈴与株式会社、フジトランスポート株式会社
各社のコメントは以下の通り
株式会社デンソー 執行幹部 社会イノベーション事業開発統括部長 加藤 充氏
物流業界をリードしている三井倉庫ロジスティクス様と合同で実証実験を行うことで、SLOCの実用化に向けて大きく前進できると確信しています。今回の実証で得られた課題を速やかに解決し、CO2削減と荷物を待つお客さま、物流業界に関わる全ての人の幸せにつなげていきます。
三井倉庫ロジスティクス株式会社 代表取締役社長執行役員 石川 輝雄氏
デンソー様の幹線中継輸送サービス「SLOC」プロジェクトは、複数の企業様と合同で短期間の実証実験が重ねられてきました。この度は、実用化へ向けた取り組みとして、新たな輸送モデルの構築を共に挑戦できることは、大変貴重な機会だと認識しております。共創による新たな事業創造を通じて、「人」や「地域」「社会」「環境」に配慮した、持続可能で高付加価値な物流ネットワークの構築を進めてまいります。