ボルボ・カー・ジャパンは１２月１６日、プレミアムミッドサイズステーションワゴンV60のB4パワートレーン搭載車に、新開発7速DCT（デュアル・クラッチトランスミッション）を搭載し、同日より発売すると発表した。
新開発の7速DCTは、V60のエントリーグレードとなるB4 Momentumに採用され、ドライバビリティと燃費の大幅な向上を図った。V60 B4 Momentumの希望小売価格は、据え置きの499万円。
新しいDCTでは、湿式デュアル・クラッチと電子制御・機械式ギヤシフトアクチュエーターを採用し、一定の条件下のアクセルオフによるコースティング（※）時にエンジンを停止させることにより、更なるエネルギー効率の改善が図られた。
これにより、WLTCモードによる燃料消費率が従来の13.7Km／ℓから15.4Km／ℓへと12.4%向上。令和12年度燃費基準65%達成（パノラマ・ガラス・サンルーフ装着車：70%達成）で、エコカー減税（自動車重量税）25%軽減、環境性能割税率2%が適用される。
［V60希望小売価格］
＜モデル名、エンジン、トランスミッション駆動方式、希望小売価格（税込み）＞
– V60 B4 Momentum、Drive-E 2リッター4気筒直噴ターボガソリンエンジン 145kW（197ps）／300Nm（30.6kgm）＋電気モーター10kW／40Nm＜48Vハイブリッド＞、電子制御7速A／T (7G-DCT)ギアトロニック 前輪駆動、4,990,000円
– V60 B5 Inscription、Drive-E 2リッター4気筒直噴ターボガソリンエンジン 184kW（250ps）／350Nm（35.7kgm）＋電気モーター10kW／40Nm＜48Vハイブリッド＞、電子制御式8速AT（ロックアップ機構付）ギアトロニック 前輪駆動、6,240,000円
– V60 B5 R-Design、Drive-E 2リッター4気筒直噴ターボガソリンエンジン 184kW（250ps）／350Nm（35.7kgm）＋電気モーター10kW／40Nm＜48Vハイブリッド＞、電子制御式8速AT（ロックアップ機構付）ギアトロニック 前輪駆動、6,240,000円
– V60 Recharge Plug-in hybrid T6 AWD Inscription Expression、
Drive-E 2リッター4気筒直噴ターボ＋スーパーチャージャーガソリンエンジン 186kW（253ps）／350Nm（35.7kgm）＋電気モーター（前）34kW／160Nm（後）65kW／240Nm＜プラグインハイブリッド＞、電子制御式8速AT（ロックアップ機構付）ギアトロニック 電子制御AWD システム（エンジン＋モーター）、6,840,000円
– V60 Recharge Plug-in hybrid T6 AWD Inscription、Drive-E 2リッター4気筒直噴ターボ＋スーパーチャージャーガソリンエンジン 186kW（253ps）／350Nm（35.7kgm）＋電気モーター（前）34kW／160Nm（後）65kW／240Nm＜プラグインハイブリッド＞、電子制御式8速AT（ロックアップ機構付）ギアトロニック 電子制御AWD システム（エンジン＋モーター）、7,990,000円
燃料消費率 WLTCモード： V60 B4 15.4km/ℓ、V60 B5 13.7km/ℓ、V60 Recharge Plug-in hybrid T6 13.7km/ℓ
■（ボルボ・カー・ジャパン）Volvo V60：https://www.volvocars.com/jp/v/cars/v60