独・フォルクスワーゲンＡＧ（本社：ドイツ・ニーダーザクセン州ヴォルフスブルク）はドイツ時間の９月１７日、自社の次世代ＥＶシリーズに適応させた「ＩＤ.（アイディ.）」専用シャシーを初披露した。そして今後は、この最新電動プラットフォームを用いてフォルクスワーゲンブランドのコンパクトカーのリリースを皮切りに、傘下グループ全域のＳＵＶやバンに至るまで、幅広い車種展開を行っていく方針を示した。
この新たなＥＶプラットフォームの最も大きな特徴は、電気自動車専用にゼロから設計されたことにある。同社はこれまで、電動車やハイブリッド車開発で既存の内燃エンジンを搭載したクルマを前提に次世代自動車を輩出し続けてきた。
そうしたケースでは一般的に、従来から代々の設計者が受け継いできたクルマ造りの考え方をベースに、車両の設計コンセプトを組み立て直す。または既に存在する内燃エンジン搭載車を手直しする等で、新たなハイブリッドカーや電気自動車に仕上げることが多かった。
しかし今回のＩＤ.用シャシーでは、既存の自動車業界で使い古された旧態依然とした開発手法を全て投げ捨て、電気自動車専用にゼロからプラットフォームを完全設計した。それゆえに新たなＩＤ.シャシーは、従来主流とされていたクルマづくりとは一線を画すものになったのだという。
したがって今回は、プラットフォーム設計前の段階で旧来の動力ユニット搭載を全く考えることなく、電動ユニットをいかに効率的に搭載し活用していくかに腐心した。それによりＥＶとして純粋な技術的可能性を最大限に追求することが出来、車両設計時の各部機能パーツの配置を筆頭に、開発コンセプトそのもの自体が、これまで以上に柔軟な考え方に基づくものとなった。
このＩＤ.シャシー発表の壇上に立ったフォルクスワーゲンＡＧ・ｅ-モビリティ製品群開発責任者のクリスティアン・ゼンガー氏は、車両開発に関わる考え方と取り組みについて「このＩＤ.シャシーは、当社の自動車開発史で新たなマイルストーンになるでしょう。
このシャシーをベースとしたクルマ達は、今後何百万人もの人々が手に入れることができる近未来の真の電気自動車であり、併せてこのクルマは、完全なコネクテッド機能と実用性を兼ね備えたフォルクスワーゲン初のＥＶとなります」と語った。