トヨタ自動車は、7月5日、2019年から現在参戦しているカムリに代わり、「スープラ」で、NASCARエクスフィニティ・シリーズへの参戦を開始。また、市販車として、同年前半から順次、世界各国での販売を予定していることを発表した。

トヨタ自動車のフラッグシップスポーツカーとして長らく親しまれてきたスープラは、2002年に生産を中止。しかし、今年3月、「GR Supra Racing Concept」としてジュネーブ国際自動車ショー（＊1）で復活し、市販モデルに関しても、近い将来の復活が示唆されていた。

スープラのエクスフィニティ・シリーズへの参戦は、2019年シーズンの開幕戦となる2月のデイトナビーチを計画。

7月5日には、NASCARカップ・シリーズ第18戦と、エクスフィニティ・シリーズ第16戦が開催されているフロリダ州デイトナビーチのデイトナ・インターナショナル・スピードウェイで、参戦予定のスープラを公開した。

NASCAR仕様のスープラは、米国のモータースポーツ活動拠点である米国トヨタ・レーシング・デベロップメント（TRD）と、南カリフォルニアに拠点を置くCalty Design Researchが開発とデザインを担当した。

トヨタ自動車は、2004年から「タンドラ」で、2007年からカムリでNASCARに参戦しており、2019年のスープラ投入で、3つのシリーズに異なる車種（カムリでモンスターエナジーシリーズ、スープラでエクスフィニティ・シリーズ、タンドラでキャンピングワールドシリーズ）で参戦する。

＊1 ：正式名称 Le 88e Salon international de l’automobile Geneve