２０２１年３月期通期業績見通しを下方修正／半導体不足で５万台の減産織り込む

　ＳＵＢＡＲＵ（スバル）は２月５日、電話会議による２０２１年３月期第３四半期の連結決算説明会を開いた。出席した岡田稔明・取締役専務執行役員ＣＦＯは、コロナ禍に伴う世界的な半導体不足が表面化していることから最終第4四半期の生産活動に対して「減産が避けらない」とし、その影響が４万８０００台に上ることを明らかにした。（佃モビリティ総研・間宮潔）

　それを受け、２０２１年３月期の通期計画を昨年１１月４日の前回発表値から下方修正した。連結販売台数は前回発表値から4万２７００台少ない８６万７９００台（前期比１６．１％減）に、また生産台数も同じく５万８０００台少ない８２万３４００台（同２０．１％減）に下方修正した。

　その結果、通期連結業績見通しは売上収益で前回発表値より１０００億円少ない２兆８５００億円（前期比１４．８％減）に下方修正した。営業利益も１００億円少ない１０００億円（同５２．４％減）、当期利益も５０億円少ない７５０億円（同５０．８％減）にそれぞれ減額した。

　第３四半期までの連結業績（４～１２月累計）は、売上収益で２兆７４８億円（前年同期比１６．５％減）、営業利益で９８３億円（同３５．６％減）、当期利益で７４２億円（同３３．６％減）と第１四半期（４～６月）に受けた新型コロナウイルス感染症の影響を吸収しきれず、大きな減収減益を計上した。

　第２四半期以降、重点市場の北米を中心にスバル車販売は回復傾向にあり、第３四半期単体では前年を上回る水準で推移、「コロナ感染症再拡大するなかでも、そのモメンタム（勢い）は変わっていない」(岡田ＣＦＯ)と指摘した。

　第３四半期累計の連結販売台数は前年同期比１８．１％減の６３万１１０0台となった。うち海外市場は同１７％減の５６万１５００台となり、第３四半期単体ではわずかだが前年を超える２４万７００台となった。

　米国では同６．６％増の１９万５８００台、豪州も同１８．６％増１万２００台、中国も同４．４％増の７１００台となった。

　一方、第３四半期累計の国内販売は前年同期比２６．５％減の６万９６００台となったが、四半期単体ではカー・オブ・ザ・イヤーを受賞した新型レヴォーグが寄与し、前年を超える２万７１００台となった。

　なお来期以降の半導体不足の生産・販売への影響や挽回策について、岡田ＣＦＯは「日夜、調達先と交渉しているが、いま明言できる状況にない」とコメントした。

　スバルのビジネススキームが、高級なＣセグメントなどに寄っていて、共有の半導体使用量が多く、分散発注していないことによる影響が大きいと指摘、「今後適正在庫なども含め再検討する」とした。