ＳＫＹグループは９月２２日、オフィシャルパートナーを結ぶパガーニ・アウトモビリ( Pagani Automobili )が、伊・ミラノのカリアリにあるオペラハウス「テアトロ・リリコ・デ・カリアリ」に於いて先の１２日に世界発表した「パガーニ・ユートピア（ Pagani Utopia／世界限定99台 ）」を改めて披露した。（ 坂上 賢治 ）
元々ランボルギーニ所属のデザイナーだったオラチオ・パガーニ氏が独立を果たし、１９９９年のジュネーブモーターショーで「ゾンダＣ１２」を披露した当時、僅か２５名のチームだった「パガーニ・アウトモビリ」は、今や１８０名のスタッフを擁する自動車メーカーとなっている。
ただ拠点は、本質的にはコーチビルダーを思わせるアトリエ然として風情で、あくまでも家族経営による工房のような印象を与える。生産設備も年間50台の組み立てラインというより、むしろ仕立て屋のアトリエのようだ。
そんな拠点で、今発表のパガーニ ユートピアも６年以上の時間軸のなかで４,０００枚以上のスケッチ、１０台のスケールモデル、１台の風洞用モデル、２台の１：１スケールモデルを経て、８台のプロトタイプを作り上げた。
そのユートピアのエクステリアは、それまでのパガーニらしいボディラインを備えつつ、より流れるような曲線的なフォルムにする事で新たな表情と輪郭を造り出した。
その大きな特徴は、大型スポイラーなどの余計な空力的なパーツを用いず、ボディデザインのみで大きなダウンフォースと空気抵抗の低減を実現しているところにある。
鍛造ホイールの外周に設けられたタービン状のカーボンファイバー製エクストラクターは、ブレーキから熱気を逃がし車体下部の乱流を軽減させる。タイヤハウスに収められたタイヤはピレリ製。ホイールサイズはフロントが２１インチ、リアが２２インチとなっている。
ブランドデザインの特徴になっているチタン製のクワッドエキゾーストは健在で、熱を効率よく逃がすためにセラミックコーティングが施されている。
対してインテリアでは、液晶モニターは最小限に、それ以外のメーターは全てアナログ式とした。ステアリングホイールやペダル類は全て無垢のアルミブロックからの削り出し、ギアレバーの機構はむき出し状態で洗練さを感じられるフィニッシュが施されている。
パワーユニットは、メルセデスＡＭＧ製の６リッター・ツインターボエンジンで８６４bhpの出力と１,１００Nmのトルクを生む。なおカリフォルニア州の厳しい排ガス規制をクリアしている。
トランスミッションは重いデュアルクラッチを採用せず、コンパクトで軽いＸｔｒａｃ製のヘリカルギアを用いた７速マニュアル・ギアボックスを低重心化させるため横置きに積んだ。
車体に係るフィッティングでは、風洞実験に多くの時間を費やした結果、高速域でも確実なハンドリング性能と安定性を備えさせる事が出来ているという。
ダブルウィッシュボーン・サスペンションは航空宇宙用のアルミニウム合金製で、日常のロードユースにも対応した仕様とした。
歴代モデルにも採用されてきた強度と軽さに優れたカーボンモノコックは、繊維の織り方を改善し、カーボン・チタニウムやカーボトライアックスなどの複合素材との組み合わを追求。３８％の剛性向上を果たしている。
Pagani Utopia 諸元
乾燥重量 ：1,280kg(2,822lb)
最大出力 ：864HP(635kW) at 6,000 RPM to 5,900 RPM
最大トルク ：1,100 Nm from 2,800 RPM to 5,900 RPM
エンジン ：Pagani V12 60°5,980 cc twin turbochargers, developed
on a bespoke basis by Mercedes-AMG
ギアボックス ：Pagani by Xtrac 7-speed transversal AMT
(Automated Manual Transmission) or pure manual,
with electro-mechanical differential
シャーシ ：Monocoque in Pagani Carbo-Titanium HP62 G2
and Carbo-Triax
HP62 with front and rear tubular subframes
in CrMo alloy steel
サスペンション：Forged aluminum alloy independent double wishbone with
helical springs and electronically controlled shock
absorbers
ブレーキ ：Pagani by Brembo 4 ventilated carbon-ceramic discs
brake unit,
410×38 mm with 6 pistons monolithic calipers at the front and
390×34 mm with 4 pistons monolithic calipers at the rear
タイヤ ：Pirelli PZero Corsa 265/35 R21 at the front and 325/30 R22
at the rear; Pirelli SottoZero for driving in low temperatures
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