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2024年6月11日【アフター市場】

プジョー、パリファッションウィークの公式パートナーに

坂上 賢治

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ステランティス.S.A傘下のプジョー・ブランドは6月11日、来たる6月18日を皮切りにパリに於いて催される「パリ・ファッション・ウィーク」の公式パートナーとして提携した。この時期のパリは世界のファッションリーダー達が、2025年春夏シーズンのメンズ・プレタポルテや、オートクチュール・コレクション、ウィメンズ・ファッションなどから待望の新トレンドを発見する舞台として賑わう。( 坂上 賢治 )

 

この取り組みは、世界を代表する5つの都市( パリ、ミラノ、ロンドン、ニューヨーク、東京 )のひとつとして時代を牽引する当地の象徴的な高級ブランドと、新進気鋭の才能の両方を称える一大イベントであり、その中心にプジョーを位置付けることで、自社ブランドの魅力を裏打ちする挑戦的な試みと言えるだろう。

 

 

この連携によりプジョーは、 6月18日から27日に開催される2025年春夏メンズファッション、6月24日から27日に開催される2024/2025年秋冬オートクチュールウィーク、及び9月23日から10月1日に予定されている2025年春夏ウィメンズファッションを通した全てに於いて、パリファッションウィークの公式自動車パートナーとなる見込みだ。

 

なお同パートナーシップの一環としてパリに於けるプジョーは、408ハイブリッド、プラグインハイブリッド、新型E-3008を含む30台の車両を提供。これらの車両は、パリ・ファッション・ウィークに招待された著名人の移動に使用され、首都中心部で自らの知名度を高める活動を展開する。

 

 

また併せて予てよりプジョーとして〝推している〟前衛的なラグジュアリーブランド「3.PARADIS( スリー.パラディ )」の創設者でフランス人デザイナーのエメリック チャチュア氏( Emeric Tchatchoua / パリで育ち、当地を拠点に据えつつ、カナダ・トロントでも活動中 )とのコラボレーションも継続していくとしている。

 

 

上記3.PARADISとの同コラボレーション活動は、エメリック・チャチュア氏がプジョー・インセプション・コンセプトにインスピレーションを得たユニークな衣服を提供した2023年に始まった。同アート作品は、見る角度によって色が変わる3Dレンチキュラープリントによる目の錯覚を利用したハイテクな作品となっていた。

 

そんなエメリック・チャチュア氏は、今年初めてパリ・ファッション・ウィークに参加する。そこでプジョーは彼の夢を後押しするべく、パリ・ファッション・ウィークの期間中、3.PARADISカラーで特別に装飾したプジョー408を2台提供する。

 

プジョーは、3.PARADISが示す職人技のような技術の卓越性、希望に満ちた楽観的なファッションスタイル、豊かな文化を夢のような贅沢さ包み込むメッセージ性に共感。そのビジョンは、プジョーが電気自動車の未来で示す楽観的な姿勢や、文化の融合に対する取り組みと一致していると結んでいる。

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坂上 賢治

NEXT MOBILITY&MOTOR CARS編集長。日刊自動車新聞を振り出しに自動車産業全域での取材活動を開始。同社の出版局へ移籍して以降は、コンシューマー向け媒体(発行45万部)を筆頭に、日本国内初の自動車環境ビジネス媒体・アフターマーケット事業の専門誌など多様な読者を対象とした創刊誌を手掛けた。独立後は、ビジネス戦略学やマーケティング分野で教鞭を執りつつ、自動車専門誌や一般誌の他、Web媒体などを介したジャーナリスト活動が30年半ば。2015年より自動車情報媒体のMOTOR CARS編集長、2017年より自動車ビジネス誌×WebメディアのNEXT MOBILITY 編集長。

松下次男

1975年日刊自動車新聞社入社。編集局記者として国会担当を皮切りに自動車販売・部品産業など幅広く取材。その後、長野支局長、編集局総合デスク、自動車ビジネス誌MOBI21編集長、出版局長を経て2010年論説委員。2011年から特別編集委員。自動車産業を取り巻く経済展望、環境政策、自動運転等の次世代自動車技術を取材。2016年独立し自動車産業政策を中心に取材・執筆活動中。

間宮 潔

1975年日刊自動車新聞社入社。部品産業をはじめ、自動車販売など幅広く取材。また自動車リサイクル法成立時の電炉業界から解体現場までをルポ。その後、同社の広告営業、新聞販売、印刷部門を担当、2006年に中部支社長、2009年執行役員編集局長に就き、2013年から特別編集委員として輸送分野を担当。2018年春から独立、NEXT MOBILITY誌の編集顧問。

片山 雅美

日刊自動車新聞社で取材活動のスタートを切る。同紙記者を皮切りに社長室支社統括部長を経て、全石連発行の機関紙ぜんせきの取材記者としても活躍。自動車流通から交通インフラ、エネルギー分野に至る幅広い領域で実績を残す。2017年以降は、佃モビリティ総研を拠点に蓄積した取材人脈を糧に執筆活動を展開中。

中島みなみ

(中島南事務所/東京都文京区)1963年・愛知県生まれ。新聞、週刊誌、総合月刊誌記者(月刊文藝春秋)を経て独立。規制改革や行政システムを視点とした社会問題を取材テーマとするジャーナリスト。

山田清志

経済誌「財界」で自動車、エネルギー、化学、紙パルプ産業の専任記者を皮切りに報道分野に進出。2000年からは産業界・官界・財界での豊富な人脈を基に経済ジャーナリストとして国内外の経済誌で執筆。近年はビジネス誌、オピニオン誌、経済団体誌、Web媒体等、多様な産業を股に掛けて活動中。

佃 義夫

1970年日刊自動車新聞社入社。編集局記者として自動車全分野を網羅して担当。2000年出版局長として「Mobi21」誌を創刊。取締役、常務、専務主筆・編集局長、代表取締役社長を歴任。2014年に独立し、佃モビリティ総研を開設。自動車関連著書に「トヨタの野望、日産の決断」(ダイヤモンド社)など。執筆活動に加え講演活動も。

熊澤啓三

株式会社アーサメジャープロ エグゼクティブコンサルタント。PR/危機管理コミュニケーションコンサルタント、メディアトレーナー。自動車業界他の大手企業をクライアントに持つ。日産自動車、グローバルPR会社のフライシュマン・ヒラード・ジャパン、エデルマン・ジャパンを経て、2010年にアーサメジャープロを創業。東京大学理学部卒。

福田 俊之

1952年東京生まれ。産業専門紙記者、経済誌編集長を経て、99年に独立。自動車業界を中心に取材、執筆活動中。著書に「最強トヨタの自己改革」(角川書店)、共著に「トヨタ式仕事の教科書」(プレジデント社)、「スズキパワー現場のものづくり」(講談社ピーシー)など。