日産自動車株式会社（本社：神奈川県横浜市西区、社長：内田 誠 以下、日産）とニッサン・モータースポーツ・インターナショナル株式会社（本社：神奈川県横浜市鶴見区、社長：片桐 隆夫 以下、ニスモ）は2月16日、日産グローバル本社ギャラリーでファンイベントを開催し、日産/ニスモの2020年のモータースポーツ活動概要を発表した。（坂上 賢治）
日産/ニスモの両者は、FIAフォーミュラE選手権とSUPER GTをモータースポーツ活動の二本柱として取り組む。またNISSAN GT-R NISMO GT3や日産車、日産エンジンで活動を行うチームへの支援を自動車系企業のカスタマーレーシング活動として引き続き実施していく。
日産グローバル本社で行われた発表会の壇上でニスモ社長 兼 CEOの片桐 隆夫氏は「日産/ニスモはフォーミュラEとSUPER GTを二本柱として、今年も全力でモータースポーツ活動に取り組みます。
私たちは様々なテクノロジーを駆使し、そしてチーム全員の情熱とファンの皆さまの熱い応援を力に変えて、参戦、サポートするあらゆる選手権に於いて、熱い戦いをお見せしていきたいと思います」とコメントした。各参戦カテゴリの内容とチーム体制は以下の通り。
1. FIAフォーミュラE選手権
初参戦となった昨シーズンに続き、FIAフォーミュラE選手権(FE)のシーズン6に日産e.damsチームとして参戦。日産は現段階でフォーミュラE選手権に参戦している唯一の日本メーカーとしてニッサン インテリジェント モビリティが提供するパフォーマンスを訴求していくという。
参戦体制は、昨シーズンと同様でチーム監督はオリビエ・ドリオ氏とグレゴリー・ドリオ氏が務め、フォーミュラE史上最多勝のセバスチャン・ブエミ（スイス）選手が23号車を、昨シーズンにルーキーオブザイヤーを獲得したオリバー・ローランド（英国）選手が22号車のステアリングを握る。
さらにチームのリザーブ兼テストドライバーとして高星 明誠選手、シミュレータードライバーにヤン・マーデンボロー選手を設け、第5戦マラケッシュe-Prixの後に行われるテストに参加する。
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【日産e.damsチーム体制】
＿チーム＿監督
No.＿チーム＿ドライバー
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＿＿日産e.dams＿＿オリビエ・ドリオ／グレゴリー・ドリオ
23＿＿同＿＿セバスチャン・ブエミ（スイス／FE史上最多勝ドライバー）
22＿＿同＿＿オリバー・ローランド（英／18/19＿ルーキーオブザイヤー）
– ＿＿同＿＿高星 明誠（リザーブ兼テストドライバー）
– ＿＿同＿＿ヤン・マーデンボロー（英＿シミュレータードライバー）
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参戦あたって日産グローバルモータースポーツダイレクターのマイケル・カルカモ氏は、「フォーミュラEの人気はますます高まり、スリリングなEVモータースポーツの世界に新たなファンを惹きつけています。
今シーズンも激しい戦いが続きますが、その中で私たちはフォーミュラEに参戦する唯一の日本メーカーとして、電気自動車の楽しさや高いパフォーマンスを訴求していきます」と話している。
またセバスチャン ブエミ選手のコメントは以下の通り ：
「シーズン6はシーズン5の勢いをさらに増していきたいと考えています。
シーズン6にはいくつかの新しいメーカーが参加しますが、私たちはチームとして多くの経験を積んだので、競争力はさらに高まっています。ローランドが再び私のチームメイトになるのは素晴らしいことです。
継続性が重要ですからね。1シーズンともに戦ってきた経験は、大きな力になるでしょう。チームが前進するためには2人のドライバーがともに速いことが重要ですが、ローランドは昨シーズンでその速さを証明しました。速いチームメイトは私を進歩させてくれます」
さらにオリバー ローランド選手のコメントは以下の通り：
「フォーミュラEドライバーとして最初のシーズンは素晴らしいものでした。今は2年目に向けた適切な準備と、さらに強くなることに集中しています。
シーズン5はほとんど経験がないままスタートしましたが、十分に順応できたと思います。ブエミとのチームは最高で、彼から多くのことを学びました。今後もお互いに高めあい、チームをさらに前進させることができると思います。
チームの皆からも多くのサポートをもらいました。シーズン6に向けて、自分の好みに合わせてマシンをセッティングする方法を学ぶ時間がたくさんあります。シーズン6ではさらに競争力を高め、勝利を手に入れたいですね」
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2. SUPER GT GT500
日産/ニスモは、今シーズンも4チーム、4台のNISSAN GT-R NISMO GT500でSUPER GTに参戦する。各チームの体制及び車両名は以下の通り。
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【SUPER GT GT500クラス チーム体制】
No.＿チーム＿車両名
＿監督＿ドライバー＿エンジニア＿タイヤ
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23＿NISMO＿MOTUL AUTECH GT-R
＿鈴木 豊＿松田 次生/ロニー・クインタレッリ（伊）＿中島 健＿ミシュラン
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3＿NDDP RACING with B-MAX＿CRAFTSPORTS MOTUL GT-R
＿田中 利和＿平手 晃平／千代 勝正＿宮田 雅史＿ミシュラン
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12＿TEAM IMPUL＿カルソニックIMPUL GT-R
＿星野 一義＿佐々木 大樹／平峰 一貴＿大駅 俊臣＿ブリヂストン
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24＿KONDO RACING リアライズコーポレーションADVAN GT-R
＿近藤 真彦＿高星 明誠／ヤン・マーデンボロー（英）＿根岸 圭輔＿ヨコハマ
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SUPER GT GT500クラスの総監督は、ニスモCOOの松村 基宏が昨シーズンに引き続き務め、本山 哲氏とミハエル・クルム氏がエグゼクティブアドバイザーとして日産系チームの競争力アップに尽力する。
新車となる2020年型NISSAN GT-R NISMO GT500は、ドイツツーリングカー選手権(DTM) との共通技術規則「クラス１」に沿った車両として開発された。
新規採用となる両シリーズ共通のサスペンションを最大限に活かす車両セットアップ、安定して高いダウンフォースを発生する新空力デザイン、新エンジン「NR20B」によるエンジン出力の向上とパワーカーブの最適化を目標に開発。さまざまなサーキットに対応し、シーズンを通して参戦チームの競争力を高めていくことに努めるという。
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3. カスタマーレーシングプログラム
3-1）カスタマーレーシング – GT3 プログラム
ニスモはSUPER GT GT300クラス、ニュルブルクリンク24時間レース（ドイツ）、スーパー耐久シリーズをはじめとする世界各地で開催されるレースにFIA GT3規定のNISSAN GT-R NISMO GT3で参戦するチームに引き続き技術支援を行う。
– SUPER GT GT300クラス
SUPER GT GT300クラスには、5台のNISSAN GT-R NISMO GT3が出場。GT3オフィシャルパートナーチームであるGAINERから引き続き2台、同KONDO RACINGから1台のNISSAN GT-R NISMO GT3がエントリーする。また、NILZZ Racing、TOMEI SPORTSが参戦する。
KONDO RACINGは、日産・自動車大学校の学生や販売会社のテクニカルスタッフが参加する。これはレース活動を通じた人材育成プロジェクト「NISSAN MECHANIC CHALLENGE」で、昨年に引き続き今シーズンも実施していく。
スーパー耐久シリーズより開始した本活動は、9年目へ突入。今年も日産圏全体の人材育成プログラムとして活用していく構えだ。
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【SUPER GT GT300クラス チーム体制】
No.＿チーム＿車両
＿監督＿ドライバー＿タイヤ
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10＿GAINER＿＿GAINER TANAX ITOCHU ENEX with IMPUL GT-R
＿藤井 一三＿星野 一樹／石川 京侍＿ヨコハマ
11＿同＿＿＿＿＿GAINER TANAX GT-R
＿藤井 一三＿平中 克幸／安田 裕信＿ダンロップ
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56＿KONDO RACING＿リアライズ日産自動車大学校 GT-R
＿近藤 真彦＿藤波 清斗／ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ（ブラジル）＿ヨコハマ
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– ニュルブルクリンク24時間レース
3か年計画を掲げニュルブルクリンク24時間レースに挑戦しているKONDO RACINGが、トップクラスであるSP9クラスにNISSAN GT-R NISMO GT3で2年目のレースに挑む。（ドイツ 決勝：5月23日～24日）参戦初年度だった昨年は、総合9位に入賞しており、今年はさらなる上位を目指す。
また、ニスモパフォーマンスセンター（NPC）＊のテクニカルスタッフから選抜された数名が、今年もKONDO RACINGに合流してプロのレースメカニックと共に24時間レースを戦う。
＊NISMOロードカー、NISMOパーツを常時展示し、専門トレーニングを受けた認定スタッフ「NISMOマイスター」が常駐する日産販売店
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【ニュルブルクリンク24時間 チーム体制】
チーム＿監督＿
ドライバー＿チームアドバイザー＿タイヤ
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KONDO RACING＿近藤 真彦
＿松田 次生／高星 明誠／平峰 一貴／ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ（ブラジル）
＿ミハエル・クルム＿ヨコハマ
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– スーパー耐久シリーズ
スーパー耐久シリーズでは、ST-XクラスにMP RacingとTAIROKU Racing with B-MAX Engineeringから各1台、合計2台のNISSAN GT-R NISMO GT3が出場し、日産/ニスモは、今年も技術支援を行う。なおST-3クラスには、OKABEJIDOSHA motorsportからFAIRLADY Z NISMO RCが出場を予定している。
3-2）カスタマーレーシング – エンジンサプライプログラム
カスタマーレーシング – エンジンサプライプログラムとして日産/ニスモは、プロトタイプカー向けのレースエンジンを引き続き供給し、技術支援を行う。
今シーズンは、世界各地で開催されるLM P3クラスのレースに出場するチームに2015年から供給してきたVK50エンジンに加え、2020年シーズンから導入されるLM P3規則に対応してVK56エンジンを新規開発し、オレカ社を通じて供給していく。
なおVK56エンジンは、ヨーロピアン・ルマン・シリーズやミシュラン・ルマン・カップなど欧州でのシリーズ参戦チームに供給される。
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4. グラスルーツ支援及びその他の活動
最後に国内外で行われる参加型モータースポーツでのパーツ供給や技術支援等を通じて、日産車ユーザーのグラスルーツモータースポーツ活動も支援していく。
海外では、カナダでマイクラ（日本名：マーチ）によるワンメイクレース、マイクラカップが行われる。
ニスモドライビングアカデミー：
ニスモドライビングアカデミーはロードカーユーザーとモータースポーツとをつなぐ活動として、NISMOロードカーやNISSAN GT-R、フェアレディZのユーザーを対象としたドライビングレッスン。
これを本年度も実施する。具体的にはミハエル・クルム氏が校長、ニスモ契約ドライバーが講師を務める形の同活動は、日本各地のサーキットで開催を予定している。
加えてシーズンオフの恒例となったファン感謝イベント「NISMO Festival」は23回目の開催となり、今年は12月6日（日）に富士スピードウェイで開催される。