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2021年1月12日【イベント】

日産、GT-R50 by Italdesignテスト車をNISSAN CROSSINGに展示

坂上 賢治

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日産自動車（本社：神奈川県横浜市西区、社長：内田 誠）は１月１２日、ニッサンブランドのグローバル発信拠点「ニッサン クロッシング（NISSAN CROSSING）」にイタルデザインとの初共同開発車となった「Nissan GT-R50 by Italdesign（日産GT-R50 by イタルデザイン）」のテスト車両を３月３１日迄の期間限定で展示している。

 

 

このNissan GT-R50 by Italdesignは、歴代ＧＴ-Ｒの歩みとイタルデザインが、それぞれ２０１９年、２０１８年に生誕５０周年を迎えることを記念し共同開発したモデル。同車両は生産車５０台を限定販売とする予定だ。

 

 

Nissan GT-R50 by Italdesignは、最新ＧＴ-Ｒ・ＮＩＳＭＯをベースに生産されることになっており、搭載されるパワーユニットは３.８リッターＶ６（VR38DETT）エンジン。７２０馬力の最高出力は、同社横浜工場で「匠」と呼ばれる熟練工達により一基毎に組み立てられる。

 

なお、組み上げられたそれぞれのエンジンには担当した「匠」のネームプレートと、Italdesign限定のシリアルナンバーが付く。同モデルは、車両送り出し先の世界各国マーケットで認可手続きを取得した後の２０２１年中旬以降（予定）順次納車される。今回展示されているテスト車は、主にボディやリアウィング、カーボンパーツなどエクステリア各所の剛性・耐久テストのためにサーキット走行で使用した車両だ。

 

 

ちなみに日産では、「Nissan GT-R50 by Italdesignの市販モデルは、世界中のお客さまからご予約を頂いており、残り受注台数は僅かとなっています。販売車両にご興味をお持ちのお客さまは〝 www.GT-R50.nissan 〟にアクセス。もしくはイタルデザイン〝 aporta.gtr50@italdesign.com 〟へコンタクトしてください。また、ご質問は〝 justin.gtr50@vt-holdings.co.jp 〟までお問合せください」と話している。

 

 

Nissan GT-R50 by Italdesignテストカー展示概要
開催期間： ２０２１年１月１２日（火）～２０２１年３月３１日（水）
開催場所： NISSAN CROSSING（ニッサン クロッシング）
東京都中央区銀座５-８-１／TEL：03-3573-0523
営業時間 １０：００～１９：００（１月８日から当面の間）

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坂上 賢治

NEXT MOBILITY＆MOTOR CARS編集長。日刊自動車新聞を振り出しに自動車産業全域での取材活動を開始。同社の出版局へ移籍して以降は、コンシューマー向け媒体（発行45万部）を筆頭に、日本国内初の自動車環境ビジネス媒体・アフターマーケット事業の専門誌など多様な読者を対象とした創刊誌を手掛けた。独立後は、ビジネス戦略学やマーケティング分野で教鞭を執りつつ、自動車専門誌や一般誌の他、Web媒体などを介したジャーナリスト活動が30年半ば。2015年より自動車情報媒体のMOTOR CARS編集長、2017年より自動車ビジネス誌×WebメディアのNEXT MOBILITY 編集長。

松下次男

1975年日刊自動車新聞社入社。編集局記者として国会担当を皮切りに自動車販売・部品産業など幅広く取材。その後、長野支局長、編集局総合デスク、自動車ビジネス誌MOBI21編集長、出版局長を経て2010年論説委員。2011年から特別編集委員。自動車産業を取り巻く経済展望、環境政策、自動運転等の次世代自動車技術を取材。2016年独立し自動車産業政策を中心に取材・執筆活動中。

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1975年日刊自動車新聞社入社。部品産業をはじめ、自動車販売など幅広く取材。また自動車リサイクル法成立時の電炉業界から解体現場までをルポ。その後、同社の広告営業、新聞販売、印刷部門を担当、2006年に中部支社長、2009年執行役員編集局長に就き、2013年から特別編集委員として輸送分野を担当。2018年春から独立、NEXT MOBILITY誌の編集顧問。

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日刊自動車新聞社で取材活動のスタートを切る。同紙記者を皮切りに社長室支社統括部長を経て、全石連発行の機関紙ぜんせきの取材記者としても活躍。自動車流通から交通インフラ、エネルギー分野に至る幅広い領域で実績を残す。2017年以降は、佃モビリティ総研を拠点に蓄積した取材人脈を糧に執筆活動を展開中。

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（中島南事務所／東京都文京区）１９６３年・愛知県生まれ。新聞、週刊誌、総合月刊誌記者（月刊文藝春秋）を経て独立。規制改革や行政システムを視点とした社会問題を取材テーマとするジャーナリスト。

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1970年日刊自動車新聞社入社。編集局記者として自動車全分野を網羅して担当。2000年出版局長として「Mobi21」誌を創刊。取締役、常務、専務主筆・編集局長、代表取締役社長を歴任。2014年に独立し、佃モビリティ総研を開設。自動車関連著書に「トヨタの野望、日産の決断」(ダイヤモンド社)など。執筆活動に加え講演活動も。

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株式会社アーサメジャープロ エグゼクティブコンサルタント。ＰＲ／危機管理コミュニケーションコンサルタント、メディアトレーナー。自動車業界他の大手企業をクライアントに持つ。日産自動車、グローバルＰＲ会社のフライシュマン・ヒラード・ジャパン、エデルマン・ジャパンを経て、２０１０年にアーサメジャープロを創業。東京大学理学部卒。

福田 俊之

1952年東京生まれ。産業専門紙記者、経済誌編集長を経て、99年に独立。自動車業界を中心に取材、執筆活動中。著書に「最強トヨタの自己改革」（角川書店）、共著に「トヨタ式仕事の教科書」（プレジデント社）、「スズキパワー現場のものづくり」（講談社ピーシー）など。