2018年12月12日【新型車】

マツダ、新型「Mazda3」を東京オートサロンで日本初公開

NEXT MOBILITY編集部

マツダは、2019年1月11日から13日に幕張メッセ（千葉市美浜区）で開催される「東京オートサロン2019」で、新型「Mazda3（北米仕様ベースの用品装着車）」を日本初公開する。

マツダ・ロゴ

マツダの今年の出展テーマは、「Be a driver. 〜マツダの新時代の始まり～」。

国内初公開となる新型「Mazda3」の用品装着車3台の他に、最新の「マツダCX-8」「マツダCX-5」「マツダロードスター」をベースにした用品装着車を出品。モータースポーツコーナーでは、11月に米国で開催された「2018 Global Mazda MX-5 Cup Challenge（世界一決定戦）」の日本代表チームの車両2台を展示する。

また、車両の展示に加え、新型「Mazda3」の開発スタッフやデザイナーによる限定セッション（事前抽選制）やトークショー、MX-5 Cupレーサーによるトークショーなどの開催を予定。

新型「Mazda3」の限定セッションについては、下記サイトからの応募者にその詳細が案内される。

■（マツダ）東京オートサロン＆大阪オートメッセ 2019：http://www2.mazda.co.jp/beadriver/event/autosalon_automesse2019/

[出展予定車両（参考出品）]

– 新型Mazda3セダン・ハッチバック（北米仕様ベース）/国内初公開

– 新型Mazda3 CUSTOM STYLE （北米仕様ベース）/国内初公開

– マツダ CX-8 CUSTOM STYLE 2019

– マツダ CX-5 CUSTOM STYLE 2019

– マツダロードスター DROP-HEAD COUPE CONCEPT

– マツダロードスター 2018 Global Mazda MX-5 Cup Challenge

– 参戦日本チーム車両2台（国内シリーズ戦仕様）

東京オートサロン2019・HP

■東京オートサロン 2019：https://www.tokyoautosalon.jp/2019/

■大阪オートメッセ 2019：https://www.automesse.jp/

坂上賢治

NEXT MOBILITY＆MOTOR CARS編集長。日刊自動車新聞を振り出しに自動車産業全域での取材活動を開始。同社の出版局へ移籍して以降は、コンシューマー向け媒体（発行45万部）を筆頭に、日本国内初の自動車環境ビジネス媒体・アフターマーケット事業の専門誌など多様な読者を対象とした創刊誌を手掛けた。独立後は、ビジネス戦略学やマーケティング分野で教鞭を執りつつ、自動車専門誌や一般誌の他、Web媒体などを介したジャーナリスト活動が30年半ば。2015年より自動車情報媒体のMOTOR CARS編集長、2017年より自動車ビジネス誌×WebメディアのNEXT MOBILITY 編集長。

松下次男

1975年日刊自動車新聞社入社。編集局記者として国会担当を皮切りに自動車販売・部品産業など幅広く取材。その後、長野支局長、編集局総合デスク、自動車ビジネス誌MOBI21編集長、出版局長を経て2010年論説委員。2011年から特別編集委員。自動車産業を取り巻く経済展望、環境政策、自動運転等の次世代自動車技術を取材。2016年独立し自動車産業政策を中心に取材・執筆活動中。

間宮潔

1975年日刊自動車新聞社入社。部品産業をはじめ、自動車販売など幅広く取材。また自動車リサイクル法成立時の電炉業界から解体現場までをルポ。その後、同社の広告営業、新聞販売、印刷部門を担当、2006年に中部支社長、2009年執行役員編集局長に就き、2013年から特別編集委員として輸送分野を担当。2018年春から独立、NEXT MOBILITY誌の編集顧問。

片山雅美

日刊自動車新聞社で取材活動のスタートを切る。同紙記者を皮切りに社長室支社統括部長を経て、全石連発行の機関紙ぜんせきの取材記者としても活躍。自動車流通から交通インフラ、エネルギー分野に至る幅広い領域で実績を残す。2017年以降は、佃モビリティ総研を拠点に蓄積した取材人脈を糧に執筆活動を展開中。

中島みなみ

（中島南事務所／東京都文京区）１９６３年・愛知県生まれ。新聞、週刊誌、総合月刊誌記者（月刊文藝春秋）を経て独立。規制改革や行政システムを視点とした社会問題を取材テーマとするジャーナリスト。

山田清志

経済誌「財界」で自動車、エネルギー、化学、紙パルプ産業の専任記者を皮切りに報道分野に進出。2000年からは産業界・官界・財界での豊富な人脈を基に経済ジャーナリストとして国内外の経済誌で執筆。近年はビジネス誌、オピニオン誌、経済団体誌、Web媒体等、多様な産業を股に掛けて活動中。

佃義夫

1970年日刊自動車新聞社入社。編集局記者として自動車全分野を網羅して担当。2000年出版局長として「Mobi21」誌を創刊。取締役、常務、専務主筆・編集局長、代表取締役社長を歴任。2014年に独立し、佃モビリティ総研を開設。自動車関連著書に「トヨタの野望、日産の決断」(ダイヤモンド社)など。執筆活動に加え講演活動も。

熊澤啓三

株式会社アーサメジャープロエグゼクティブコンサルタント。ＰＲ／危機管理コミュニケーションコンサルタント、メディアトレーナー。自動車業界他の大手企業をクライアントに持つ。日産自動車、グローバルＰＲ会社のフライシュマン・ヒラード・ジャパン、エデルマン・ジャパンを経て、２０１０年にアーサメジャープロを創業。東京大学理学部卒。

福田俊之

1952年東京生まれ。産業専門紙記者、経済誌編集長を経て、99年に独立。自動車業界を中心に取材、執筆活動中。著書に「最強トヨタの自己改革」（角川書店）、共著に「トヨタ式仕事の教科書」（プレジデント社）、「スズキパワー現場のものづくり」（講談社ピーシー）など。

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