赤字圧縮、通期見通しを上方修正へ

　マツダは２月４日、電話会議方式で２０２１年３月期第３四半期の連結決算説明会を開いた。当期の連結売上高（４～１２月累計）は上期の大幅減収を引きずり、前年同期比２３．３％減の１兆９５９４億円とした。営業利益は当四半期単独で２０９億円の増益としたものの累計で３２０億円の赤字、当期純利益も当四半期単独で１４８億円の増益としたものの累計で７８２億円の赤字とした。(佃モビリティ総研・間宮潔)

　通期の業績予想では、グローバル販売台数（小売り）を昨年秋公表の１３０万台（前期比８．４%減）に据え置くも、市場別では台数見直しを行なった。その結果、車種構成の改善や固定費の抑制が順調に進捗することから通期の売上高を５００億円上積む２兆９０００億円に上方修正した。

　また通期営業利益も当初の４００億円赤字からプラスマイナスゼロと修正。経常利益　も３４０億円の赤字から６０億円の黒字に修正した。当期純利益でも当初の９００億円の赤字に対して、５００億円の赤字に圧縮する見通しとした。

昨年４～１２月の日本市場でのマツダ車販売状況は、前年同期比１８．２％減の１１万４０００台となったが、今年１～３月は前年並みの６万３０００台を計画、通期で１７万７０００台（前期比１２．４％減）とする。

　昨年秋投入の新型SUV「MX－３０」がデザイン・カー・オブ・ザ・イヤーを受賞したことに加え、今年1月末、MX－３０「EVモデル」を発売した。２０５０年の脱炭素、カーボンニュートラルの実現に向けて動き出したマツダの新たな顔として期待が込められている。

　主力の北米市場は、通期で前年実績を０．９％超える４０万台を計画している。カナダ、メキシコはマイナス成長となるが、新規投入したCX－３０に加え、CX－５／CX－９などクロスオーバーSUVの販売増を見込む。

　欧州は１２月末時点でMX－３０（EVモデル）の販売累計が約１万台と堅調だが、英国、ドイツでの落ち込みが大きく、通期で前期比３１%減の１８万２０００台となる見通し。

　中国は、ＣＸ－４／ＣＸ－５などクロスオーバーＳＵＶの台数増に加え、新規投入のＣＸ－３０が寄与し、通期で２４万台（前期比１３％増）の増販に期待する。

　その他市場は、オーストラリアでの回復に期待するも、ASEANでの市場回復の遅れがあり、通期で３０万台(前期比１３％減)を見通す。
　なお連結業績に直接反映する連結出荷台数（他社ブランドを除く）では、通期で100万台、前期比１８．９％減とした。