ホンダは、シビック（CIVIC）シリーズの「シビック・タイプR（TYPE R）」をマイナーモデルチェンジして、10月9日（金）に発売する。また国内200台限定販売となる「シビック・タイプR リミテッド・エディション（CIVIC TYPE R Limited Edition）」を、11月30日（月）に発売する。

メーカー希望小売価格（税込）は、シビック・タイプRが475万2,000円、シビック・タイプR リミテッド・エディションが550万円。

「操る喜び」の提供を目指して2017年に発売されたシビック・タイプRは、革新的なスタイリングと個性の際立った走りが特徴のスポーツコンパクト。

今回のモデルチェンジでは、立ち止まらずに進化を続けるという想いのもと、前後バンパーをよりスポーティーさを際立たせたデザインにするとともに、エンジンの冷却性能を向上させるなど、サーキット走行性能をさらに追求し、先進の安全運転支援システム「ホンダ・センシング（Honda SENSING／※1）」を装備した。

また、タイプRの起源に立ち返り、車体の軽量化や専用装備によりピュアスポーツ性能をさらに追及した国内200台限定の「リミテッド・エディション（※2）」を設定した。

※1：Honda SENSINGの詳細は、HPを参照＜https://www.honda.co.jp/hondasensing/＞。
※2：国内販売される200台のうち、シリアルナンバー1～10番の車両の商談権は、シビック・タイプRのWEBサイト＜https://www.honda.co.jp/CIVICTYPE-R/＞で抽選申し込み受付（WEB限定）を行う。応募・抽選方法の詳細については、同サイトで確認。なお、シリアルナンバー11から200番の車両については、販売会社に直接問い合わせ。

[主な変更点]

■シビック・タイプR

＜サーキット性能の進化＞

・従来モデルと比較し、フロントグリル開口面積を大きく取って冷却性能を向上。またフロントバンパーエアスポイラーの形状変更等で、ダウンフォースを強めた。

・2ピースフローティングディスクブレーキを採用することで、バネ下重量を低減。サーキット走行時の安定したブレーキフィールを実現した。

＜ダイレクト感の進化＞

・アダプティブ・ダンパー・システム制御や、サスペンションブッシュ・ボールジョイントなどのきめ細やかなサスペンションのアップデートを実施。サーキット走行におけるコーナーアプローチからコーナーを抜けるまでの一連のハンドリング性能や、荒れた路面における接地性・制振性をさらに進化させ、街乗りから高速クルージング・ワインディングやサーキット走行までのあらゆるシーンで、さらなる一体感とダイレクト感を実現した。

＜ドライビング空間の進化＞

・ステアリングの表皮にアルカンターラを採用。握りの質感とフィット感を向上させ、車両の挙動をよりダイレクトに感じられるようにした。

・シフトノブをティアドロップ形状に変更することにより、ノブの傾きの認識性と操作精度を向上させた。

■シビック・タイプR リミテッド・エディション

徹底した軽量化と専用装備によりピュアスポーツ性能をさらに向上。また初代シビック TYPE Rを想起させるサンライトイエローⅡを専用色に設定し、歴史と進化を感じる究極の“操る喜び”を目指した。

・専用のBBS製20インチ鍛造アルミホイールを採用し、バネ下重量を軽量化。

・サーキットパフォーマンスに優れたハイグリップ20インチ専用タイヤ（ミシュラン パイロットスポーツ Cup2）を適用。

・アダプティブ・ダンパー・システムとEPSの専用セッティング。

[メーカー希望小売価格（消費税10％込み）]

＜タイプ、駆動方式、変速機、価格（消費税10％込み）＞
– シビック・タイプR、FF、6MT、4,752,000円
– シビック・タイプR リミテッド・エディション、FF、6MT、5,500,000円

[ボディーカラー]

■シビック・タイプR

・チャンピオンシップホワイト
・ポリッシュドメタル・メタリック（新色）
・クリスタルブラック・パール
・フレームレッド
・レーシングブルー・パール（新色）

■シビック・タイプR リミテッド・エディション

・サンライトイエローⅡ

■（ホンダ）シビック・タイプR：https://www.honda.co.jp/CIVICTYPE-R/