日野自動車は、大型観光バス「日野セレガ」を改良し、商用車世界初となる「ドライバー異常時対応システム（EDSS：Emergency Driving Stop System）」の標準装備など安全性を向上させるとともに、ロングボデー車にAMT（機械式自動変速機）搭載車型を設定して７月２日に発売した。

今回採用されたEDSSとは、ドライバーに急病などの異常が発生した際、乗客や乗務員が非常ブレーキスイッチを押すことで、減速して停止するシステム。

ドライバー自身や添乗員が運転席の非常ブレーキスイッチ（写真下）を押すか、

乗客が客席上部に設置されたスイッチ（写真下）を押すことで、

車両が制動を開始し、徐々に速度を落とし停止する。

このとき、車内では非常ブザーが鳴るとともに赤色フラッシャーが点滅して（写真下）、緊急停止することを乗客に伝達。また、周囲に対しては、ホーンを鳴らし、ストップランプとハザードランプを点滅させ異常を知らせるようになっている。

ちなみに、システム作動時には、乗客向けICTサービス「HINO CONNECT」を通じて、乗客が設定した登録メールアドレスに対象車両・作動時刻・位置情報を通知。万一の際、乗客の迅速な対応をサポートすることで、より安心・安全な運行に貢献することができる。

ほかにも同モデルには、35～110km/hの範囲で最高速度を設定できる可変式スピードリミッターを標準装備するほか、緊急ロック式巻き取り装置であるELR付3点式シートベルト（写真下）を全客席に装備するオプションも設定する。

また、ロングボデー車には、変速機にAMT（機械式自動変速機）「Pro Shift」（プロシフト）も追加。ダイヤル式シフトレバーをインパネに、変速モードの変更やマニュアルシフト操作ができるシーケンシャルレバーをステアリングコラムに設置し、変速時の負担軽減を図っている。

価格は、消費税込みで34,705,800円〜49,048,200円だ。