BYD Auto Japanの東福寺厚樹 代表取締役社長

２０２３年１月下旬より、１５都道府県の計２２の販売拠点を順次オープンへ

中国（ 広東省深圳市 ）で蓄電池製造からスタートした〝比亜迪汽車〟傘下で日本法人ビーワイディージャパン出資子会社のＢＹＤ　Ａｕｔｏ　Ｊａｐａｎ（ 本社：神奈川県横浜市、代表取締役社長：東福寺 厚樹 ）は、１２月５日の１１時３０分から東京都港区で記者会見を開き、日本国内マーケットへの新規参入モデルとなるミッドサイズＥＶ「ＡＴＴＯ３（ アットスリー ）」の日本販売価格を発表した。（ 坂上 賢治 ）

車両価格は、消費税込みの４４０万円（ ２０２３年１月３１日より販売開始 ）となる。デリバリー開始は２０２３年の３月頃になる見込みという。

同社はこれを踏まえ、日本全国に乗用車製品の直接販売やアフターサービス網を提供するべく、２０２３年１月下旬より１５都道府県（ 北海道、茨城県、栃木県、群馬県、埼玉県、神奈川県、千葉県、群馬県、山梨県、愛知県、岐阜県、三重県、石川県、富山県、大阪府、沖縄県 ）など計２２の正規ディーラーを順次オープンさせてＡＴＴＯ３の販売を始める構え。

またそれ以降の予定では２０２５年末迄に日本各地に１００店舗以上の販売ネットワーク構築を進めていく。各店舗には最大出力５０ｋＷ級の急速充電器が設置される見込みという（ ＢＹＤオート東福寺社長 ／ ５０ｋＷ級の急速充電器の設置体制を敷く理由は後述 ）。

更に今後は２０２３年中期にコンパクト車「ＤＯＬＰＨＩＮ」を、同年下期にeセダン車の「ＳＥＡＬ」の３モデルを順次販売していく予定だ。

まず日本投入第１弾となるＡＴＴＯ３は２０２２年２月に中国で販売を開始。以降オーストラリアやタイなどのアジア太平洋地域で販売を拡大。今年１０月末迄のグローバル規模での累計販売台数は１４万３,０００台となっている。なお欧州でもドイツやフランスなどを含む９ヵ国での販売計画も進めているという（ 欧州の安全性評価・ＥｕｒｏＮＣＡＰの５つ星を獲得済 ）。

そんなＡＴＴＯ３の特徴は、ＢＹＤが独自開発した「ブレードバッテリー（ ＬＦＰ／細長く平たい電池パックを車体の構造部品に直接組み込んだリン酸鉄リチウムイオン電池に対するＢＹＤによる独自名称で２０２１年７月以降の乗用車タイプに使用している ）」を車室下に平たく並べて組み込んだＥＶ専用のプラットフォーム「ｅ-Ｐｌａｔｆｏｒｍ３.０」を持つ事にある。

今回のＡＴＴＯ３に搭載されているのはＶ２Ｌ（ Ｖｅｈｉｃｌｅ ｔｏ Ｌｏａｄ ）とＶ２Ｈ（ Ｖａｈｉｃｌｅ ｔｏ Ｈｏｍｅ ）対応の５８.５６ｋＷｈサイズのＬＦＰバッテリーで、これに１５０ｋＷ／３１０Ｎｍのモーターを組み合わせ、４８５ｋｍ（ ＷＬＴＣ値 ）の航続距離を確保する（ 但し普通充電口からのＶ２Ｌ化するアダプター部分はオプション設定 ）。

この車載のブレードバッテリーの保証は８年／１５万キロメートルで、ＳＯＨ（ Ｓｔａｔｅ ｏｆ Ｈｅａｌｔｈ ／ 初期の満充電容量１００パーセント時から劣化した場合の満充電容量 ）基準は７０パーセントとしている。

ちなみにバッテリー寿命をより長く伸ばしていくため自動車メーカーＢＹＤとして、通常の最適充電圧は４０ｋＷｈ以下を推奨している。但しＡＴＴＯ３自体は、チャデモ規格で最大８５ｋＷの急速充電に対応している。

当面ＡＴＴＯ３として日本国内市場へ投入されるのは１グレードのみ。また日本仕様は中国仕様とは異なる右ハンドルであり、かつウインカーも右側に変更されており運転時に於ける操作感に係る違和感は薄いと考えられる。従って日本市場への本気度と意欲は高い。インパネ中央に１２.８インチの回転式スクリーンを搭載した内装デザインについては、実に個性的であるのだが好き嫌いで好みが分かれる印象がありそうだ。

日本への入荷車両は、常州・長沙の中国工場から上海経由で大黒埠頭にあるＰＤＩセンターに到着。製品品質の管理については、〝ＢＹＤアカデミー〟という研修施設を設けて販売店スタッフへのトレーニングを実施。これにより車両販売時の車両情報の提供、充電器の設置説明、点検整備の内容、トラブル対応を確かなものとするべく教育制度を消化中と述べていた（ ＢＹＤオート東福寺社長 ）。

装備はApple CarPlay ＆ Android Auto対応を筆頭に、パノラマルーフ、電動パワーシート、予測緊急ブレーキシステム、アラウンドビューシステム、ブラインドスポットインフォメーションなどの安全・運転支援機能（ 通信モジュールによるコネクテッド機能を備えているため、後にはＯＴＡリモートアップデートに対応予定 ）も搭載した。

また車体は、群馬県太田市館林の金型メーカーである館林モールディング（ 髙草木健一社長 ／２０１０年にオギハラ館林工場からＢＹＤ傘下となった ）の金型技術によって実現された。車体寸法は、全長４４５５×全幅１８７５×全高１６１５ｍｍで車両重量は１７５０ｋｇだ。

ＡＴＴＯ３の販売価格は、先の通り消費税込みの４４０万円（ ５色カラーバリエーションの中でグレイ色以外は税込６万６，０００円の有料塗装色扱い ）であるが、車両導入・利用にあたっては４年のサブスク型リースプラン「ＢＹＤ ｅフラット」も選択可能だ。

これは頭金・ボーナス払い無・登録諸費用／リース期間中の自動車税／自賠責保険／預かり法定費用／リサイクル関連費用など込みの毎月定額４万４００円（ 税抜 ／ あくまでも令和４年度クリーンエネルギー自動車導入促進補助金と同額の補助金が適用された場合の価格例 ）の定額プランで、加えて４年残価据置型ローン「ＢＹＤ ｅローン」など複数のファイナンスプランが用意されている。

専用保険を筆頭とするサービス商品も用意するとの事で、例えば保険の対象期間中に１度のみ、タイヤやガラス破損などのひとつが無償修理できる保険や、２４時間対応のロードアシスト（いわゆる電欠対応も含む）、緊急通報対応のコールセンター、認定中古車制度などが計画に挙がっているとした。

最後に同社は来年１月３１日（火）まで東京都新宿区にあるクルマのサブスクサービス「ＭＩＮＴ」の店舗にてＡＴＴＯ３を展示。期間中の毎週土・日・祝日に試乗体験の機会（ ＭＩＮＴ × ＢＹＤ新宿マルイ展示＆試乗会 ）を提供すると述べていた。

開催日程：２０２２年１２月１日（木）～２０２３年１月３１日（火）１１:３０～１７:３０
※試乗は、開催期間中の毎週土・日・祝日のみ可能。
開催会場：ＭＩＮＴ新宿マルイ（ 東京都新宿区新宿３-３０-１３新宿マルイ本館１Ｆ ）
試乗方法：以下のＵＲＬから必要情報を入力のうえ予約する。
ＵＲＬ：https://byd.co.jp/e-life/event/#shinjuku

事業関連を含むBYD Auto Japanへの問い合わせフォームは以下の通り ：https://byd.co.jp/contact/