ＢＭＷは３月８日、長時間のツーリングにおける快適さと、ダイナミックなドライビングを両立するダイナミック・ツアラー・モデル「BMW R 1250 RT」の予約注文受付をBMW Motorrad 正規ディーラーにて開始したと伝えた。納車は３月下旬を予定しており、メーカー希望小売価格は３０７万円（消費税込）。
「BMW R 1250 RT」は、長時間のツーリングを最大限に楽しめる、さらに洗練・刷新されたダイナミック・ツアラーのベンチマーク・モデル。４０年以上に渡り、ツーリング・モーターサイクルの代名詞ともいわれてきたＢＭＷのＲＴは、常にこのセグメントにおけるベンチマークを確立してきた。これまで同様に伝統の２気筒ボクサー・エンジンが快適な走りとダイナミックなパワーを実現。エンジンの排気量は１，２５４ｃｃと変わらず、最高出力１３６ＰＳ（１００ｋＷ）を発揮する。吸気側のバルブ・タイミングとバルブ・リフト量を可変制御するＢＭＷシフトカム・テクノロジーを採用しており、全エンジン回転域で突出したパワーを発揮し、極めて滑らかで洗練された作動を実現するとともに、優れた燃費および排出ガス値を実現した。
発表された資料によると、「BMW R 1250 RT」の注目すべき特徴は以下の通り。
◾️洗練されたスタイル・バリエーションによるエクスクルーシブなツーリング・キャラクター
新開発のフロント・フェアリングの採用により、空力性能を向上させ、ツーリング能力と運動性能を向上させた。新しいフロント・フェアリングは、新採用のフルＬＥＤヘッドライトの周囲を囲むデザインになっただけでなく、フェアリング上部の高さも低くすることで、ライダーの視野を広げるとともに、より軽量かつダイナミックな印象をもたらしている。「BMW R 1250 RT」には、魅力的な基本仕様のアルペン・ホワイト３の他に、洗練されたスタイルの「Elegance（エレガンス）」、「Sport（スポーツ）」、「Option 719」が用意されている。
◾️ＢＭＷアクティブ・クルーズ・コントロール（ＡＣＣ）を新たに装備
新たに装備されたアクティブ・クルーズ・コントロールは、前車との距離をレーダーセンサーにより測定し走行状況に応じて加減速を調整。この装備によりライダーにリラックスしたツーリングのサポートを行う。車間距離の調整はスイッチ操作にて行い、調整状況はＴＦＴメーター内に表示される。コーナリング時は車体傾斜角に応じて自動的に速度を低下させる。ＡＣＣの作動条件は時速３０キロ～１６０キロの範囲内で追走する車両に対して作動。標準装備のダイナミック・クルーズ・コントロール（ＤＣＣ）は単独走行の際に下り坂等でもエンジン・ブレーキを基本的に活用し、必要に応じてフル・インテグラル・ブレーキが自動的に作動する事により、設定された速度を維持する。
◾️新たにＢＭＷフル・インテグラルＡＢＳ Ｐｒｏを標準装備
新たにフル・インテグラルＡＢＳ Ｐｒｏが標準装備。ハンド・ブレーキ・レバー、フット・ブレーキ・レバーのどちらを操作しても、フロントとリヤのブレーキを同時に作動させるブレーキ・システムであり、バンク角に応じた最適化と、ダイナミック・ブレーキ・フォース・ディストリビューションを組み合わせたフル・インテグラルＡＢＳ Ｐｒｏは、「BMW R 1250 RT」のようなツーリング・モーターサイクルに最適なブレーキ・システムとなる。
◾️ターニング・ライトおよび新しい照明機能を装備した新型フルＬＥＤヘッドライトを装備
新たに標準装備されたフルＬＥＤヘッドライトは、他に類を見ない明るさとクリアな光で道路を照射するが、新開発の旋回機能付きヘッドライト「アダプティブ・ターニング・ライト」を装備することにより、標準装備されているフルＬＥＤヘッドライトのロービームがバンク角度に応じてコーナーを適切に照らし、カーブに合わせてモーターサイクルの走行方向を照射するので、コーナーの隅々まで見通すことが可能となる。
◾️ダイナミック・トラクション・コントロール（ＤＴＣ）と新たに「Ｅｃｏ」ライディング・モードを標準装備
◾️ダイナミック・エンジン・ブレーキ・コントロールを備えた「Ｐｒｏ」ライディング・モードを装備
標準装備のダイナミック・トラクション・コントロール（ＤＴＣ）は、可能な限り最高のトラクションを提供し、高い安全性を保証し、新たに標準装備となる「Ｅｃｏ（エコ）」ライディング・モードでは、ライダーが可能な限り燃費の良い走りを実現するようサポートする。
「Ｐｒｏ（プロ）」ライディング・モードを装備したことにより、新機能のダイナミック・エンジン・ブレーキ・コントロール（ＭＳＲ）も装備され、コースティング・オーバーラン・モードでの走行中にシフトダウンした際、後輪制動がかかって過剰なスリップを招き、不安定な走行状態になることを安全に回避することが可能となる。
◾️その他の主な特徴
・吸気側のバルブ・タイミングとバルブ・リフト量を可変制御するＢＭＷシフトカム・テクノロジーを搭載した本格的なボクサー・エンジン
・最高出力136PS（100kW）/7,750 rpm、最大トルク143Nm/6,250rpm
・ツーリング能力を最適化させるノック・センサー・システム
・新型BMW Motorradフル・インテグラルＡＢＳ Ｐｒｏを標準装備
・３つのライディング・モードを標準装備（エコ、レイン、ロード）。
・極めて経済的な走りを実現する「Ｅｃｏ」ライディング・モードは新装備。
・ライディング・モード「Dynamic（ダイナミック）」と新たにエンジン・ブレーキ・コントロール（ＭＳＲ）を備えたライディング・モードＰｒｏを装備。
・ダイナミック・トラクション・コントロール（ＤＴＣ）を標準装備。
・全自動負荷補正機能を備えた電子調整式サスペンション「ダイナミックＥＳＡネクスト・ジェネレーション」を装備。
・拡張機能付きヒル・スタート・コントロールＰｒｏ（ＨＳＣ Ｐｒｏ）を装備。
・空力性能を最適化した新開発のフロント・フェアリング。
・新型ＬＥＤヘッドライトを標準装備し、アダプティブ・ターニング・ライトを備えた新型フルＬＥＤヘッドライトを装備。
コネクティビティ： 10.25インチ・フルカラーＴＦＴディスプレイを含む多くの機能を標準装備した新型マルチ・ファンクション・インストルメント・クラスター。
・新型ダブル・トーン・ホーンを標準装備。
・魅力的な塗装仕上げの基本仕様に加え、「Elegance（エレガンス）」、「Sport（スポーツ）」、「Option 719」の３つのスタイル・バリエーションをオプション設定。
・小物入れにはＵＳＢコネクタ（２.１Ａ）及び非接触型充電器（１Ａ）を装備、更に端末充電による熱籠り予防対策として、小物入れ内に電動換気ファンを装備。
・ＥＴＣ ２.０車載器を標準装備。