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2024年6月5日【アフター市場】

オートバックス、「IONIQ 5N」の展示・試乗開始

坂上 賢治

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オートバックスセブンは6月5日、Hyundai Mobility Japan( ヒヨンデ モビリティ ジャパン )との協業により、同社のコンセプトストア「A PIT AUTOBACS KYOTO SHIJO(A PITオートバックス京都四条/京都府京都市)」の店内に於いて6月5日より新型ハイパフォーマンスEV「IONIQ 5 N(アイオニック・ファイブ・エヌ)」の展示・試乗・購入相談を開始する。

 

そのプロモーション内容は以下の通り

  • ■ 新ハイパフォーマンスEV「IONIQ 5 N」の展示、試乗・購入相談を開始
  • ■ 専用パーツ「N Performance Parts」を今秋より展示・販売・取り付け予定
  • ■ オリジナルチューニングパーツを土屋圭市氏の監修のもと開発・販売予定

 

A PITオートバックス京都四条では、昨年2023年2月4日より「Hyundai Mobility Lounge( ヒョンデ モビリティ ラウンジ )京都四条」をオープンし、同ブランド傘下のZEV( Zero Emission Vehicle / 走行時に⼆酸化炭素等の排出ガスを出さないEV&FCEVなどの総称 )車両の展示・購入相談をはじめ、整備業務基本契約に基づく点検整備・メンテナンスを実施してきた。

 

A PIT AUTOBACS KYOTO SHIJO

 

こうした取り組みにオートバックスセブンは、「このたび、IONIQ 5 NをはじめとしたNブランドの世界観を体感頂けるよう、A PITオートバックス京都四条の店舗内に専用スペースとなる〝N Space京都四条〟を設けると共に試乗の受付を開始します。同店舗ではIONIQ 5 Nについて専門の研修を受けたスタッフによる点検整備・メンテナンスも可能となっています。

 

EVチューニング文化の醸成に向けて、先の〝N Space京都四条〟にて専用パーツとなるN Performance Partsの展示・販売・取り付けも今秋より開始します。

加えて更なる潜在ニーズに応えるべく、当社のノウハウに加え、レーシングドライバー・土屋圭市氏の監修のもと、オリジナルチューニングパーツの開発を進めています。来年1月に開催される〝東京オートサロン2025〟にてプロトタイプを公開する予定です。

 

IONIQ 5 N

 

また当社とHyundaiは、A PIT AUTOBACS東雲とA PIT AUTOBACS京都四条でのHyundai Mobility Lounge設置、スーパーオートバックス7店舗へのHyundai Corner設置など、HyundaiのZEVを体験できる拠点の展開や整備協力といった協業を重ねてきました。

 

オートバックスグループはこれまで、お客様の多様なカスタムやチューニングのニーズに応えてまいりました。今後も顧客目線で、お客様一人ひとりに合った「自分だけの究極の1台」を提供できるよう追求していきます」と話している。

 

Nブランドの詳細は以下Hyundai公式サイトを閲覧されたい。
Nブランドストーリー:https://www.hyundai.com/jp/brandstory/n-brandstory

 

A PITオートバックス京都四条の概要

店舗名 :A PIT AUTOBACS KYOTO SHIJO
所在地 :〒615-0051 京都府京都市右京区西院安塚町1
連絡先 :TEL. 075-326-0055 / FAX. 075-326-0033

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坂上 賢治

NEXT MOBILITY&MOTOR CARS編集長。日刊自動車新聞を振り出しに自動車産業全域での取材活動を開始。同社の出版局へ移籍して以降は、コンシューマー向け媒体(発行45万部)を筆頭に、日本国内初の自動車環境ビジネス媒体・アフターマーケット事業の専門誌など多様な読者を対象とした創刊誌を手掛けた。独立後は、ビジネス戦略学やマーケティング分野で教鞭を執りつつ、自動車専門誌や一般誌の他、Web媒体などを介したジャーナリスト活動が30年半ば。2015年より自動車情報媒体のMOTOR CARS編集長、2017年より自動車ビジネス誌×WebメディアのNEXT MOBILITY 編集長。

松下次男

1975年日刊自動車新聞社入社。編集局記者として国会担当を皮切りに自動車販売・部品産業など幅広く取材。その後、長野支局長、編集局総合デスク、自動車ビジネス誌MOBI21編集長、出版局長を経て2010年論説委員。2011年から特別編集委員。自動車産業を取り巻く経済展望、環境政策、自動運転等の次世代自動車技術を取材。2016年独立し自動車産業政策を中心に取材・執筆活動中。

間宮 潔

1975年日刊自動車新聞社入社。部品産業をはじめ、自動車販売など幅広く取材。また自動車リサイクル法成立時の電炉業界から解体現場までをルポ。その後、同社の広告営業、新聞販売、印刷部門を担当、2006年に中部支社長、2009年執行役員編集局長に就き、2013年から特別編集委員として輸送分野を担当。2018年春から独立、NEXT MOBILITY誌の編集顧問。

片山 雅美

日刊自動車新聞社で取材活動のスタートを切る。同紙記者を皮切りに社長室支社統括部長を経て、全石連発行の機関紙ぜんせきの取材記者としても活躍。自動車流通から交通インフラ、エネルギー分野に至る幅広い領域で実績を残す。2017年以降は、佃モビリティ総研を拠点に蓄積した取材人脈を糧に執筆活動を展開中。

中島みなみ

(中島南事務所/東京都文京区)1963年・愛知県生まれ。新聞、週刊誌、総合月刊誌記者(月刊文藝春秋)を経て独立。規制改革や行政システムを視点とした社会問題を取材テーマとするジャーナリスト。

山田清志

経済誌「財界」で自動車、エネルギー、化学、紙パルプ産業の専任記者を皮切りに報道分野に進出。2000年からは産業界・官界・財界での豊富な人脈を基に経済ジャーナリストとして国内外の経済誌で執筆。近年はビジネス誌、オピニオン誌、経済団体誌、Web媒体等、多様な産業を股に掛けて活動中。

佃 義夫

1970年日刊自動車新聞社入社。編集局記者として自動車全分野を網羅して担当。2000年出版局長として「Mobi21」誌を創刊。取締役、常務、専務主筆・編集局長、代表取締役社長を歴任。2014年に独立し、佃モビリティ総研を開設。自動車関連著書に「トヨタの野望、日産の決断」(ダイヤモンド社)など。執筆活動に加え講演活動も。

熊澤啓三

株式会社アーサメジャープロ エグゼクティブコンサルタント。PR/危機管理コミュニケーションコンサルタント、メディアトレーナー。自動車業界他の大手企業をクライアントに持つ。日産自動車、グローバルPR会社のフライシュマン・ヒラード・ジャパン、エデルマン・ジャパンを経て、2010年にアーサメジャープロを創業。東京大学理学部卒。

福田 俊之

1952年東京生まれ。産業専門紙記者、経済誌編集長を経て、99年に独立。自動車業界を中心に取材、執筆活動中。著書に「最強トヨタの自己改革」(角川書店)、共著に「トヨタ式仕事の教科書」(プレジデント社)、「スズキパワー現場のものづくり」(講談社ピーシー)など。