カウンターポイント・テクノロジー・マーケット・リサーチ (英文名: Counterpoint Technology Market Research 以下、カウンターポイント社)は、欧州におけるコネクテッドカーの出荷台数は、ここ５年の急速な伸びをうけて、今後もＣＡＧＲで１２％の成長が期待され、２０２０年から２０２５年の間に累計６，９００万台が出荷される見通しであるという調査結果を含むＳｍａｒｔ Ａｕｔｏｍｏｔｉｖｅ ｓｅｒｖｉｃｅによる最新調査を、２０２０年１２月１６日発表した。
この成長と出荷台数速度は、純正品のインターネット接続を搭載した乗用車の数字に限った話。大多数のコネクテッドカーは、２０２５年までは、引き続き４Ｇを搭載したテレマティクス制御ユニット（ＴＣＵ）を採用する見込みだが、但し、５Ｇネットワークの普及が進むため、４Ｇのシェアは２０２２年以降減少すると見られている。
各地域における最新コネクテッドカー機能搭載について、カウンターポイント社リサーチアソシエイトのＦａｈａｄ Ｓｉｄｄｉｑｕｉ氏は以下の通りコメントしている。
「欧州市場は、ＣＯＶＩＤ－１９の影響で、２０２０年第２四半期に前年同期比４１％の減少に見舞われた。コネクテッドカーの出荷はドイツが先頭を走り、これにフランスと英国が続いている。自動車事故への対応を早めるためのｅＣａｌｌ（自動緊急通報システム）の欧州での義務化によって、ここ数年ＴＣＵの搭載が著しく伸びている。」
２０２０年第２四半期における欧州のコネクテッドカー市場シェア – 自動車グループ別
カウンターポイント社調査担当ＶＰのＰｅｔｅｒ Ｒｉｃｈａｒｄｓｏｎ氏は以下の通り付け加えている。
「トップ３社である、フォルクスワーゲン、ＰＳＡ、ルノー日産連合は、欧州におけるコネクテッドカーの出荷のほぼ半分を占めている。それは、この３社が欧州における乗用車販売においてリーダーのポジションにいることに他ならない。例えば、フォルクスワーゲンのＧｏｌｆとＴｉｇｕａｎはドイツにおけるベストセラー車であり、ＰＳＡのＰｅｕｇｅｏｔ ２０８とＣｉｔｒｏｅｎ Ｃ３はフランスにおけるベストセラー３車種にランクインしている。また、高級車を製造するダイムラーやＢＭＷも、ｅＣａｌｌが義務化するよりはるか以前から、コネクテッド機能の提供に積極的である。」
カウンターポイント社のＳｍａｒｔ Ａｕｔｏｍｏｔｉｖｅ Ｒｅｐｏｒｔでは、コネクテッドカーに採用されるセルラー技術の種類についても言及があり、接続方法という視点で、シニアアナリストのＡｍａｎ Ｍａｄｈｏｋ氏は以下の通り述べている。
「２０２０年第２四半期には、４Ｇ ＬＴＥが接続方式の第一の選択肢であり、この四半期に出荷された車の５台に４台が採用していた。しかし、欧州でも発展途上の地域では、ＯＥＭ各社はｅＣａｌｌの基本部分のみに対応させており、それには十分な２Ｇ／３Ｇもいまだに相当数利用されている。それでも、５Ｇの開発は欧州で加速しており、大手自動車メーカーはＣ－Ｖ２Ｘの試験を実施している。２０２５年には、欧州のコネクテッドカーの５台に１台は５Ｇ対応になるだろう。」
包括的で詳細な Ｇｌｏｂａｌ Ｃｏｎｎｅｃｔｅｄ Ｃａｒ Ｔｒａｃｋｅｒ ２０２０ は、以下を参照。