トヨタ自動車とトヨタ車体は、これまでトヨタ自動車からトヨタ車体へ「委託」していたバン事業（＊1）における企画・開発・生産業務を、11月から「移管」し、トヨタ車体が主体となって同業務を進めていくことに合意した。

今後両社は、意思決定の迅速化と開発工数・費用の低減を加速し、バン事業の競争力を更に強化していく。

トヨタ車体は、1945年にトヨタ自動車工業（現：トヨタ自動車）の刈谷工場が独立し、トラックボデー専門メーカーとして発足。それ以降、ハイエースやランドクルーザー、コースターなどの開発・生産を手掛け、完成車両メーカーとして活動領域を広げるとともに、トヨタのバン・SUV・商用車事業の中核を支えてきた。

トヨタ自動車HP、75年史より。

2000年代以降は、国内市場のけん引役として急成長してきたミニバンの開発・生産を担い、2017年には、年間約70万台を生産するまでに拡大。

トヨタ自動車は、2016年4月、組織を製品群ごとに小括り化し、企画・開発・生産を一気通貫で担当する「カンパニー制」を施行し、その1つとして、バンやフレーム系SUV（＊2）を担当する「CV Company」が発足した。

トヨタ車体は、「CV Company」の一員として、開発・生産業務を引き続き担当。トヨタ自動車と「仕事の進め方変革」や「もっといいクルマづくり」に取り組んできたと云う。

さらに2018年1月には、バン事業において、新たに企画業務もトヨタ車体で行うこととし、バン系車種の企画・開発・生産を一気通貫で行う枠組みとなった。

トヨタ車体は、「CV Company」の一員として、蓄積してきたノウハウを活かして更なる原価低減を進め、スピード感を持って、ニーズを反映したクルマづくりに取り組んでいくとしている。

＊1：バン、ミニバン、小型バスを指す。
＊2：ラダーフレーム構造のSUV、ピックアップトラック等を指す。