トヨタ自動車は、新型コロナウイルス感染症（COVID-19）の影響による新車需要の変化を受け、国内の完成車工場での生産調整を下記の通り行う。
8月の国内生産台数は、グローバルでの強い新車需要に伴い、当初計画レベルまで回復する予定。トヨタでは、今後も回復傾向の継続を見込んでいると云う。
[生産調整日程の概要]
– 生産台数 当初計画比：ほぼ計画並み（約97％）｜7月：約90％｜6月：約60％
– 稼働停止（※a）：なし｜7月：3工場6ライン 延べ16日分停止｜6月：14工場25ライン 延べ133日分停止
– 1直化：1工場1ライン｜7月：2工場3ライン｜6月：3工場5ライン
– 休日出勤（※b）：2工場3ライン 延べ6日分出勤｜7月：3工場4ライン 延べ13日分出勤｜6月：2工場3ライン 延べ12日分出勤
※a：1ラインが1日停止→1日分停止と換算
※b：1ラインが1日出勤→1日分出勤と換算
■1直化（全15工場28ライン中、1工場1ライン）
・岐阜車体 第2ライン
1直化期間：5月～10月（2直目は休業対応）
生産車種：コースター
■休日出勤（全15工場28ライン中、2工場3ライン）
・トヨタ自動車九州
＜第1ライン＞
休日出勤日程：＜3日間＞1（土）、22（土）、29（土）
生産車種：UX、CT、NX
＜第2ライン＞
休日出勤日程：＜2日間＞1（土）、22（土）
生産車種：ES、RX
・ダイハツ工業 京都工場
休日出勤日程：＜1日間＞29（土）
生産車種：プロボックス
なお、5・6月に設定していた国内全完成車工場における非稼働日（計6日間）のカレンダー振り替えは、9月以降に実施する。