スバルは４月６日、米国ＩＩＨＳ（道路安全保険協会）が自動車メーカーにシートベルトリマインダーの改良を促すため新設したシートベルトリマインダー評価プログラムにおいて、２０２２年モデルのアセントとフォレスター（米国仕様車）が最高評価を獲得したと発表した。

このプログラムでは、警告音の音量や継続時間、警告のタイミング等の指標に基づき、各車のシートベルトリマインダーを「Ｇｏｏｄ」「Ａｃｃｅｐｔａｂｌｅ」「Ｍａｒｇｉｎａｌ」「Ｐｏｏｒ」の４段階で評価。最高評価の「Ｇｏｏｄ」を獲得するためには、車が時速６マイル（時速約１０㎞）以上で走行しているにもかかわらず、前席の乗員がシートベルトを装着していないこと、もしくは２列目の乗員が装着していたシートベルトを外したことをシステムが検知したときに、警告音に加え、メーターパネル、頭上パネル、もしくはセンターコンソールに配置された警告灯を用いて、ベルト非装着を知らせることが求められる。

加えて、警告音は、車内騒音の中でも十分に聞こえることが必要となる。前席に乗員が座っているにもかかわらずシートベルトが装着されない場合には、警告表示および警告音が９０秒以上継続することも求められる。また、２列目座席のシートベルトが一度装着された後に外された場合、リマインダーは３０秒以上継続する必要がある。その他、２列目座席については、ドライバーが車両を始動したときに警告表示を出すことも求められる。

今回評価を受けた２６車種のＳＵＶモデルのうち、アセントとフォレスターの２車種のみが最高評価である「Ｇｏｏｄ」を獲得した。両モデルは、テスト速度において、人間の耳が周囲の車両の騒音と比較して約４倍大きく聞き取れる警告音を備えている。この警告音がベルトを装着するまで継続する他、前席と後席両方に求められるその他すべての要件も満たした。

米国では、シートベルトリマインダーは、４秒から８秒間続く警告音に加え、運転席のシートベルトが装着されていないときには６０秒以上警告表示が点灯する必要があると規定されている。ＩＩＨＳが行った調査によれば、より気付きやすく、かつ持続するリマインダーを用いることで、シートベルトの装着が習慣化されていない人の装着率は最大で３４％増加し、年間推定１，５００人の死亡を防ぐことができるとされている。