川崎製作所

三菱ふそうトラック・バス（ ＭＦＴＢＣ ／ 本社：神奈川県川崎市、代表取締役社長・ＣＥＯ：カール・デッペ ン ）は１２月２１日、同社主力工場の川崎製作所（ 神奈川県川崎市 ）と中津工場（ 神奈川県愛甲郡愛川町 ）の調達電力を今年１０月から、実質再生可能エネルギー由来の電力（ 再エネ電力 ）に切り替えたと発表した。（ 坂上 賢治 ）

ＭＦＴＢＣは、２０１７年に国内初の量産型ＥＶトラックの「ｅＣａｎｔｅｒ（ ｅキャンター ）」を発売。更に２０２３年春には、その次世代モデルの発売を予定するなど相次いで自社生産車の電動化を推し進め、来たる２０３９年には自らの全てのモビリティ並びに自社製造拠点を炭素中立化させるべく邁進している。

そうした姿勢から、自社のトラック車両や産業用エンジンなどの製造を手掛ける川崎製作所と、車両部品を生産する中津工場では既に２０２１年次に２０１５年比の２割にあたるＣＯ２（ 二酸化炭素 ）排出量の削減を達成。

翌２０２２年３月には川崎製作所に約９千m²の太陽光発電パネルも導入した。また欧州向けキャンターを製造するポルトガルのトラマガル工場でも今年２０２２年中に炭素中立を達成する予定という。

中津工場

今回はその取り組みの一環で、川崎製作所と中津工場の契約電力メニューを２０２２年１０月より、ＲＥ１００対応のトラッキング付ＦＩＴ非化石証書（ 太陽光発電や風力発電、水力発電、地熱発電、バイオマス発電などの非化石電源のうち、ＦＩＴこと固定価格買い取り制度により環境価値を示した証書 ）に伴う関連電力。

及び、再エネ指定の非ＦＩＴ非化石証書（ ＦＩＴ電源以外の非化石電源によって発電された電力から環境価値を示した証書 ）が付与された関連電力に切り替えた。この結果、両工場での調達電力のＣＯ２排出・実質ゼロ化を達成した。

加えてＭＦＴＢＣ傘下でふそうブランドのバスを製造する三菱ふそうバス製造（本社：富 山県富山市、代表取締役社長:藤岡佳一郎）も太陽光発電パネル導入などの環境対策＋調達電力の実質再エネ電力への切り替えを行い、来たる２０２３年には１００パーセント実質再エネ電力化が実現される見込みであるという。

三菱ふそうバス製造

こうした流れについてＭＦＴＢＣの親会社のダイムラートラック社は、「２０３９年迄に全世界の工場・事業単位でカーボンニュートラルな製造プロセスの確立を目指しています。

そのためにヨーロッパに於ける各傘下の工場は、太陽光、風力、 水力によるＣＯ２フリー電力を導入するなど、既に２０２２年からカーボンニュートラル環境下で稼働しています。

そうした国際目標の下、ＭＦＴＢＣは引き続き、他のエネルギー源の見直しや省エネルギーの更なる促進、太陽光発電などによる自家発電等を組み合わせて、今後も製造分野のカーボンニュートラル化を進めて参ります」と結んでいる。