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2020年3月5日【経済・社会】

JFEスチールの米合弁会社、自動車用鋼板製造の新設備稼働

NEXT MOBILITY編集部

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JFEスチールと米国鉄鋼メーカーのNucor社(Nucor Corporation)が50%ずつ出資するメキシコの合弁会社「NUCOR-JFE STEEL MEXICO(以下、NJSM社)」は、建設を進めてきた自動車用溶融亜鉛鍍金鋼板製造設備(Continuous Galvanizing Line : CGL)の稼働を開始した。

 

今後、試験生産や顧客の承認を経て、本格的な営業生産を開始する予定。

メキシコは、世界2位の自動車マーケットである北米域内において、特に米国向け自動車のグローバル生産拠点として、多数の自動車メーカーが進出。同地域では、今後も自動車用高級鋼板の需要の安定的推移が見込まれていると云う。

 

JFEスチールは今後、同社の自動車用鋼板製造・品質管理・技術サービスのノウハウと、Nucor社の効率的なマネジメント手法・現地での販売、事業基盤を融合させる事で、高品質な自動車用鋼板を生産・販売し、同地域での自動車産業のニーズに応えていくとしている。

 

 

 

 

なお、同事業の開始により、JFEスチールは、中国・タイ・インドネシアのアジア3拠点に続き、北米における自動車用溶融亜鉛鍍金鋼板製造設備を展開することとなる。

 

また現在、インドで、提携先のJSWスチールが建設した溶融亜鉛鍍金鋼板製造設備への製造技術供与を進めていると云う。

 

JFEスチールは、これらの製造基盤を通じて、拡大する自動車会社の現地調達需要および高度化する製品ニーズに応えていくとしている。

 

 

[NJSM社の概要]

 

– 新会社:NUCOR-JFE STEEL MEXICO
– 出資比率:JFEスチール:50%、Nucor社:50%
– 製造品種:自動車用亜鉛鍍金鋼板
– 営業生産開始:2020年2月

 

<NJSM社の自動車用溶融亜鉛鍍金鋼板製造設備の概要>

 

– 製造品種:溶融亜鉛鍍金鋼板(主に自動車向け)
– 生産能力:40万トン/年
– 製造可能範囲:板厚:0.4mm~2.6mm 板幅:800mm~1,850mm

 

 

■NUCOR-JFE STEEL MEXICO(英語):https://nucor-jfe.com/home
■Nucor Corporation:https://nucor.com/

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坂上 賢治

NEXT MOBILITY&MOTOR CARS編集長。日刊自動車新聞を振り出しに自動車産業全域での取材活動を開始。同社の出版局へ移籍して以降は、コンシューマー向け媒体(発行45万部)を筆頭に、日本国内初の自動車環境ビジネス媒体・アフターマーケット事業の専門誌など多様な読者を対象とした創刊誌を手掛けた。独立後は、ビジネス戦略学やマーケティング分野で教鞭を執りつつ、自動車専門誌や一般誌の他、Web媒体などを介したジャーナリスト活動が30年半ば。2015年より自動車情報媒体のMOTOR CARS編集長、2017年より自動車ビジネス誌×WebメディアのNEXT MOBILITY 編集長。

松下次男

1975年日刊自動車新聞社入社。編集局記者として国会担当を皮切りに自動車販売・部品産業など幅広く取材。その後、長野支局長、編集局総合デスク、自動車ビジネス誌MOBI21編集長、出版局長を経て2010年論説委員。2011年から特別編集委員。自動車産業を取り巻く経済展望、環境政策、自動運転等の次世代自動車技術を取材。2016年独立し自動車産業政策を中心に取材・執筆活動中。

間宮 潔

1975年日刊自動車新聞社入社。部品産業をはじめ、自動車販売など幅広く取材。また自動車リサイクル法成立時の電炉業界から解体現場までをルポ。その後、同社の広告営業、新聞販売、印刷部門を担当、2006年に中部支社長、2009年執行役員編集局長に就き、2013年から特別編集委員として輸送分野を担当。2018年春から独立、NEXT MOBILITY誌の編集顧問。

片山 雅美

日刊自動車新聞社で取材活動のスタートを切る。同紙記者を皮切りに社長室支社統括部長を経て、全石連発行の機関紙ぜんせきの取材記者としても活躍。自動車流通から交通インフラ、エネルギー分野に至る幅広い領域で実績を残す。2017年以降は、佃モビリティ総研を拠点に蓄積した取材人脈を糧に執筆活動を展開中。

中島みなみ

(中島南事務所/東京都文京区)1963年・愛知県生まれ。新聞、週刊誌、総合月刊誌記者(月刊文藝春秋)を経て独立。規制改革や行政システムを視点とした社会問題を取材テーマとするジャーナリスト。

山田清志

経済誌「財界」で自動車、エネルギー、化学、紙パルプ産業の専任記者を皮切りに報道分野に進出。2000年からは産業界・官界・財界での豊富な人脈を基に経済ジャーナリストとして国内外の経済誌で執筆。近年はビジネス誌、オピニオン誌、経済団体誌、Web媒体等、多様な産業を股に掛けて活動中。

佃 義夫

1970年日刊自動車新聞社入社。編集局記者として自動車全分野を網羅して担当。2000年出版局長として「Mobi21」誌を創刊。取締役、常務、専務主筆・編集局長、代表取締役社長を歴任。2014年に独立し、佃モビリティ総研を開設。自動車関連著書に「トヨタの野望、日産の決断」(ダイヤモンド社)など。執筆活動に加え講演活動も。

熊澤啓三

株式会社アーサメジャープロ エグゼクティブコンサルタント。PR/危機管理コミュニケーションコンサルタント、メディアトレーナー。自動車業界他の大手企業をクライアントに持つ。日産自動車、グローバルPR会社のフライシュマン・ヒラード・ジャパン、エデルマン・ジャパンを経て、2010年にアーサメジャープロを創業。東京大学理学部卒。

福田 俊之

1952年東京生まれ。産業専門紙記者、経済誌編集長を経て、99年に独立。自動車業界を中心に取材、執筆活動中。著書に「最強トヨタの自己改革」(角川書店)、共著に「トヨタ式仕事の教科書」(プレジデント社)、「スズキパワー現場のものづくり」(講談社ピーシー)など。