本田技研工業の米国現地法人アメリカン・ホンダモーターは米国西海岸時間の１１月３０日、ＣＲ−Ｖをベースとした新型ＦＣＥＶ（ 燃料電池車 ）の生産を２０２４年から開始する。（ 坂上 賢治 ）

ちなみに今年夏に米国で発表された新型ＣＲ−Ｖをベースに開発される新型ＦＣＥＶは、ＦＣＥＶならではの短時間で水素を充填でき長距離走行できる特長に、家庭や街中で充電できるプラグイン機能を追加したモデルとなる見込みだ。

ＮＳＸ生産時のパフォーマンス・マニュファクチュアリング・センター（ ＰＭＣ ）

なお新型ＦＣＥＶを生産は、米国オハイオ州メアリズビルの四輪車生産拠点パフォーマンス・マニュファクチュアリング・センター（ ＰＭＣ ）が担う。

ＰＭＣは予てより最高レベルでの品質とクラフトマンシップを実現する少量生産に最適な生産設備を備えており、熟練した技術者が持つ職人の技と先進生産技術の融合させて、２代目ＮＳＸが生産されてきた拠点だ。

こうしたＰＣＭの特長は、特殊な組み立て工程を必要とするＦＣＥＶの生産にも適しているため、新型ＦＣＥＶの生産を来たる２０２４年から担うことになった。

北米内の工場に於いて生産される現行のＣＲ−Ｖ

新型ＦＣＥＶのベースシャシーとなる現行のＣＲ−Ｖは、過去２５年間でアメリカで最も売れたクロスオーバーの第６世代にあたるモデルで、ＣＲ−Ｖの中でもハイブリッド車の生産は２０２２年１０月からカナダで始動。現在はインディアナ州ディケーター郡とオハイオ州メリーズビルの工場でも同様のモデルが製造されている。