広汽Honda 開発区新エネルギー車工場（溶接工程）

ホンダの中国現地法人・本田技研工業（中国）投資有限公司は12月23日、現地・四輪生産販売合弁会社の広汽本田汽車有限公司（広汽ホンダ）が広東省広州市に新設した開発区・新エネルギー車工場の稼働を開始したことを明らかにした。

広汽Honda 開発区新エネルギー車工場（外観）

広汽ホンダの開発区新エネルギー車工場は、高効率・スマート・低炭素な生産体制を目指し、最新の生産設備を導入している。特にプレス・溶接工程では、部品搬送の自動化により物流要員のゼロ化を実現。AIによる溶接強度検査をホンダとして初採用した。また組立工程では、工程全体の約30％を自動化することで高効率な生産ラインを実現したという。

広汽Honda 開発区新エネルギー車工場（プレス設備）

広汽Honda 開発区新エネルギー車工場（無人搬送車）

環境面では、工場敷地内に合計22メガワットの太陽光発電システムを設置。再生可能エネルギーを活用することで年間のCO2排出量が約1.3万t削減される（中国政府／生態環境部によるCO2排出に関する基準をもとに計算）。また新開発した低VOC塗料（Volatile Organic Compounds／揮発性有機化合物）の採用や、工場排水に含まれる有害物質を100％処理できる設備の導入により、環境負荷の低減に取り組んでいる。

広汽Honda 開発区新エネルギー車工場（立体倉庫）

広汽Honda 開発区新エネルギー車工場（塗装工程）

なお環境面の配慮では、工場からのVOC排出量は大気汚染への影響を最小限とするべく、広東省の基準限度に対してさらに70％以上の削減を目指す構えだ。

広汽Honda 開発区新エネルギー車工場（組立工程）

広汽Honda 開発区新エネルギー車工場（ベッドライト調整）

最後に生産面では、「2050年にHondaが関わる全ての製品と企業活動を通じたカーボンニュートラルの実現」というグローバルでの目標を掲げ、中国では2022年に販売を開始したEV「e:N（イーエヌ）」シリーズに加え、2024年度に新たに発売を予定している次世代EV「烨（yè：イエ）」シリーズもあわせ、2027年までに10機種のEV投入を計画、2035年までに中国でのEVの販売比率100％の達成を目指す。

広汽Honda 開発区新エネルギー車工場（排出ガス浄化装置）

広汽本田汽車有限公司 概要
設立： 1998年7月
本社所在地： 中国 広東省広州市
資本金： 5億4,100万USドル
出資比率： 広州汽車集団股份有限公司 50％、本田技研工業株式会社 40％、
本田技研工業（中国）投資有限公司 10％
代表者： 森山 克英（総経理）
従業員数： 約9,500人（2024年12月現在）
生産能力： 黄埔工場（No.1）約24万台／年
増城工場（No.2）約24万台／年
増城工場（No.3）約24万台／年
広汽本田汽車有限公司 開発区新エネルギー車工場 概要
所在地： 中国 広東省広州市
生産能力： 約12万台／年
生産機種： e:NP2、烨シリーズ（予定）
従業員数： 約700人（2024年12月現在）
投資金額： 約34.9億元