2020年7月9日【エネルギー】

GLM、次世代800V対応SiCインバータのプロトタイプを披露

SiC Inverter

　電気自動車の開発・販売を行うGLM（本社：京都市伏見区、代表取締役：ジュリアン・アレクサンダー・カー）は7月9日、ロームと開発を進めているSiCパワーモジュール搭載の〝800Vシステム対応・次世代SiCインバータ〟について、2年後の量産化を視野に完成に至ったプロトタイプを披露した。（坂上賢治）

このインバータは先の通りパワー素子にSiCを採用しており、800Vシステム構築への最初のステップになるという。パッケージとしてはインバータ2機と、PDU（Power Distribution Unit）を統合した3 in 1パッケージとしている。これにより従来の既存システムに比べ、更なる小型化・軽量化・高出力化を実現させ結果、車重低減や充電時間の短縮に大きく貢献するのだという。

　同プロジェクトそのものは、モーターメーカーやバッテリーメーカーの協力のもと2022年春に量産開始を想定。GLMは同インバータ開発を介して、新車種の展開及びEVシステムの供給を軸としたプラットフォーム事業の拡大を狙っていく構えだ。

　ちなみにGLMによると、来る2030年には世界の電気自動車市場は26,951,318台に達っするしており、現在の2019年推定の3,269,671台比から換算して、21.1％の年成長率（CAGR／ https://www.marketsandmarkets.com/Market-Reports/electric-vehicle-market-209371461.html ）があるいう。こうした視野を前提にGLMと親会社のApollo Future Mobility Group（元WE Solutions Limited／2020年3月に社名変更）は、同市場成長の拡大が成長の絶好の好機と捉え日々技術開発を進めていくと話している。

GLMの企業概要は以下の通り
社名：GLM株式会社
設立：2010年4月1日
代表：代表取締役ジュリアン・アレクサンダー・カー（Julian Alexander Carr）
業種：自動車製造
連絡先：075-681-5252(代表窓口)
本社：京都府京都市伏見区竹田向代町74番3

坂上賢治

NEXT MOBILITY＆MOTOR CARS編集長。日刊自動車新聞を振り出しに自動車産業全域での取材活動を開始。同社の出版局へ移籍して以降は、コンシューマー向け媒体（発行45万部）を筆頭に、日本国内初の自動車環境ビジネス媒体・アフターマーケット事業の専門誌など多様な読者を対象とした創刊誌を手掛けた。独立後は、ビジネス戦略学やマーケティング分野で教鞭を執りつつ、自動車専門誌や一般誌の他、Web媒体などを介したジャーナリスト活動が30年半ば。2015年より自動車情報媒体のMOTOR CARS編集長、2017年より自動車ビジネス誌×WebメディアのNEXT MOBILITY 編集長。

松下次男

1975年日刊自動車新聞社入社。編集局記者として国会担当を皮切りに自動車販売・部品産業など幅広く取材。その後、長野支局長、編集局総合デスク、自動車ビジネス誌MOBI21編集長、出版局長を経て2010年論説委員。2011年から特別編集委員。自動車産業を取り巻く経済展望、環境政策、自動運転等の次世代自動車技術を取材。2016年独立し自動車産業政策を中心に取材・執筆活動中。

間宮潔

1975年日刊自動車新聞社入社。部品産業をはじめ、自動車販売など幅広く取材。また自動車リサイクル法成立時の電炉業界から解体現場までをルポ。その後、同社の広告営業、新聞販売、印刷部門を担当、2006年に中部支社長、2009年執行役員編集局長に就き、2013年から特別編集委員として輸送分野を担当。2018年春から独立、NEXT MOBILITY誌の編集顧問。

片山雅美

日刊自動車新聞社で取材活動のスタートを切る。同紙記者を皮切りに社長室支社統括部長を経て、全石連発行の機関紙ぜんせきの取材記者としても活躍。自動車流通から交通インフラ、エネルギー分野に至る幅広い領域で実績を残す。2017年以降は、佃モビリティ総研を拠点に蓄積した取材人脈を糧に執筆活動を展開中。

中島みなみ

（中島南事務所／東京都文京区）１９６３年・愛知県生まれ。新聞、週刊誌、総合月刊誌記者（月刊文藝春秋）を経て独立。規制改革や行政システムを視点とした社会問題を取材テーマとするジャーナリスト。

山田清志

経済誌「財界」で自動車、エネルギー、化学、紙パルプ産業の専任記者を皮切りに報道分野に進出。2000年からは産業界・官界・財界での豊富な人脈を基に経済ジャーナリストとして国内外の経済誌で執筆。近年はビジネス誌、オピニオン誌、経済団体誌、Web媒体等、多様な産業を股に掛けて活動中。

佃義夫

1970年日刊自動車新聞社入社。編集局記者として自動車全分野を網羅して担当。2000年出版局長として「Mobi21」誌を創刊。取締役、常務、専務主筆・編集局長、代表取締役社長を歴任。2014年に独立し、佃モビリティ総研を開設。自動車関連著書に「トヨタの野望、日産の決断」(ダイヤモンド社)など。執筆活動に加え講演活動も。

熊澤啓三

株式会社アーサメジャープロエグゼクティブコンサルタント。ＰＲ／危機管理コミュニケーションコンサルタント、メディアトレーナー。自動車業界他の大手企業をクライアントに持つ。日産自動車、グローバルＰＲ会社のフライシュマン・ヒラード・ジャパン、エデルマン・ジャパンを経て、２０１０年にアーサメジャープロを創業。東京大学理学部卒。

福田俊之

1952年東京生まれ。産業専門紙記者、経済誌編集長を経て、99年に独立。自動車業界を中心に取材、執筆活動中。著書に「最強トヨタの自己改革」（角川書店）、共著に「トヨタ式仕事の教科書」（プレジデント社）、「スズキパワー現場のものづくり」（講談社ピーシー）など。

GLM、次世代800V対応SiCインバータのプロトタイプを披露

坂上 賢治

松下次男

間宮 潔

片山 雅美