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2024年6月5日【アフター市場】

ハコブネ、動かせるEV急速充電器のレンタル開始

坂上 賢治

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住友商事グループのHakobuneは6月5日、EV急速充電器のレンタルサービス「Hako Q」の提供を開始した。「Hako Q」は、これまで設置までのハードルが高かった急速充電器の常識を変える充電器。

 

1台あたりの重量が70kgと軽く、どこへでも動かせる他、急速充電器なので充電スピードも速く、設置までの工事もこれまでよりも簡単に早く行える。また普通充電器を複数導入するよりコストも安く抑えられることも特徴という。

 

 

急速充電器の新レンタルサービス「Hako Q」は、月額リース料金が1基50,000円、契約期間は12ヶ月からご提供可能です。(※諸条件あり)

 

「Hako Q」を導入することで、Hakobuneサービスを導入している企業の社員のEV充電時間を短縮できる他、社有車や来訪者のEV充電にも利用でき利便性が向上する。更に太陽光パネルを設置済みの企業では「Hako Q」やEVを採用することで、余剰電力も有効活用することができると謳っている。

 

<Hako Q レンタル詳細>
・月額リース料金:50,000円/基(税抜、機器代・工事費含む)
・契約期間:12ヶ月~
※充電器は弊社指定(Wallbox Keywatt Mono 他)となる。
※高圧受変電設備工事の既存設備増強(例:高圧キュービクル増設)等の工事費用、電力引込や電力契約に関わる部分に係る費用は、上記月額料金には含まれていない。
※設置場所については要望に合わせ確定する。
※契約終了後、充電器は返却、工事にあたって据付したケーブルなどは無償譲渡とする。原状回復が必要場合は、貴社にて実費負担のうえ対応する必要がある。

 

<機器概要>
【入力】電圧:200V(50/60Hz)三相AC、電流:65A
【出力】電圧:150~530V(DC)、電流:1.5~65A、最大出力:24kW
【規格】寸法:高さ860 × 幅507 × 奥行250(mm)、台座上寸法:高さ1533 × 幅536 × 奥行321(mm)、重量:66kg/117kg(台座含む)

 

<オプション>
オプションで、以下機能もご利用いただけます。
・充電量の把握
・予約機能(※)
・課金(※)
※現在開発中、2024年秋ローンチ予定。

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坂上 賢治

NEXT MOBILITY&MOTOR CARS編集長。日刊自動車新聞を振り出しに自動車産業全域での取材活動を開始。同社の出版局へ移籍して以降は、コンシューマー向け媒体(発行45万部)を筆頭に、日本国内初の自動車環境ビジネス媒体・アフターマーケット事業の専門誌など多様な読者を対象とした創刊誌を手掛けた。独立後は、ビジネス戦略学やマーケティング分野で教鞭を執りつつ、自動車専門誌や一般誌の他、Web媒体などを介したジャーナリスト活動が30年半ば。2015年より自動車情報媒体のMOTOR CARS編集長、2017年より自動車ビジネス誌×WebメディアのNEXT MOBILITY 編集長。

松下次男

1975年日刊自動車新聞社入社。編集局記者として国会担当を皮切りに自動車販売・部品産業など幅広く取材。その後、長野支局長、編集局総合デスク、自動車ビジネス誌MOBI21編集長、出版局長を経て2010年論説委員。2011年から特別編集委員。自動車産業を取り巻く経済展望、環境政策、自動運転等の次世代自動車技術を取材。2016年独立し自動車産業政策を中心に取材・執筆活動中。

間宮 潔

1975年日刊自動車新聞社入社。部品産業をはじめ、自動車販売など幅広く取材。また自動車リサイクル法成立時の電炉業界から解体現場までをルポ。その後、同社の広告営業、新聞販売、印刷部門を担当、2006年に中部支社長、2009年執行役員編集局長に就き、2013年から特別編集委員として輸送分野を担当。2018年春から独立、NEXT MOBILITY誌の編集顧問。

片山 雅美

日刊自動車新聞社で取材活動のスタートを切る。同紙記者を皮切りに社長室支社統括部長を経て、全石連発行の機関紙ぜんせきの取材記者としても活躍。自動車流通から交通インフラ、エネルギー分野に至る幅広い領域で実績を残す。2017年以降は、佃モビリティ総研を拠点に蓄積した取材人脈を糧に執筆活動を展開中。

中島みなみ

(中島南事務所/東京都文京区)1963年・愛知県生まれ。新聞、週刊誌、総合月刊誌記者(月刊文藝春秋)を経て独立。規制改革や行政システムを視点とした社会問題を取材テーマとするジャーナリスト。

山田清志

経済誌「財界」で自動車、エネルギー、化学、紙パルプ産業の専任記者を皮切りに報道分野に進出。2000年からは産業界・官界・財界での豊富な人脈を基に経済ジャーナリストとして国内外の経済誌で執筆。近年はビジネス誌、オピニオン誌、経済団体誌、Web媒体等、多様な産業を股に掛けて活動中。

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1970年日刊自動車新聞社入社。編集局記者として自動車全分野を網羅して担当。2000年出版局長として「Mobi21」誌を創刊。取締役、常務、専務主筆・編集局長、代表取締役社長を歴任。2014年に独立し、佃モビリティ総研を開設。自動車関連著書に「トヨタの野望、日産の決断」(ダイヤモンド社)など。執筆活動に加え講演活動も。

熊澤啓三

株式会社アーサメジャープロ エグゼクティブコンサルタント。PR/危機管理コミュニケーションコンサルタント、メディアトレーナー。自動車業界他の大手企業をクライアントに持つ。日産自動車、グローバルPR会社のフライシュマン・ヒラード・ジャパン、エデルマン・ジャパンを経て、2010年にアーサメジャープロを創業。東京大学理学部卒。

福田 俊之

1952年東京生まれ。産業専門紙記者、経済誌編集長を経て、99年に独立。自動車業界を中心に取材、執筆活動中。著書に「最強トヨタの自己改革」(角川書店)、共著に「トヨタ式仕事の教科書」(プレジデント社)、「スズキパワー現場のものづくり」(講談社ピーシー)など。