アートスパークグループのカンデラと、韓国の総合家電、情報通信メーカーＬＧエレクトロニクスは１１月１０日、車載用のヘッドアップディスプレイ（ＨＵＤ）やセンターインフォメーションディスプレイ（ＣＩＤ）など、様々なディスプレイをサポートする革新的な拡張現実（ＡＲ）ソリューションを共同開発したと発表した。

この最新ＡＲソリューションは、コンピューターが生成したビジュアルグラフィックスを、現実世界の風景に重ね合わせることで、先進運転支援システム（ＡＤＡＳ）による警告、ナビゲーションヒント、各種施設情報（ＰＯＩｓ）、歩行者検知などの状況に応じた重要な情報を道路上に直接表示する。また、カンデラのＨＭＩソリューションである「ＣＧＩ　Ｓｔｕｄｉｏ」が、ユーザーエクスペリエンス（ＵＸ）の向上において、複雑なコーディングを必要とせずに、完全にカスタマイズできるＡＲユーザーインタフェースモデリングを実現した。

LGエレクトロニク社のARソリューション

現在、道路上の車両の増加に伴い、安全性の向上とドライバーの注意力散漫を軽減する必要性が高まっており、自動車市場におけるＨＵＤとＣＩＤのＡＲソリューションの統合を促進するための重要な要素のひとつとなっている。

これまでＨＵＤは、プレミアムカーのオプションまたは標準装備に留まっていたが、近い将来、プレミアムカーに加え、エコノミーカーなどの標準車にも搭載されると考えられている。現在、世界中の自動車メーカーが、この新しいテクノロジーの可能性とユースケースに関心を高めているところだ。

この認識に基づき、ＬＧエレクトロニクスは、ＨＵＤやＡＶＮ、ＣＩＤなどの様々な車載ディスプレイに対応する最新のＡＲソリューションの開発に注力している。ＡＲ－ＨＵＤは、従来のＨＵＤの静的な情報表示とは異なり、重要な情報を車線上やドライバーの視界に直接写し込むことが可能となり、さらに一歩進んだものとなっている。これには膨大な量の車両センサーデータの統合が必要だが、ＡＲ－ＨＵＤは情報やアラートをリアルタイムで投影することが可能だ。

ＬＧエレクトロニクスはこれらの複雑な要件を実現するために、デジタルコンテンツと現実世界の統合を目的とした強力なＡＲエンジンを開発。ＬＧエレクトロニクスのＡＲエンジンは、車載センサーで計測された情報をリアルタイムで統合し、自動車の周辺にあるすべてのオブジェクトの動作を予測する高度なセンサーフュージョンフレームワークに基づいて構築されている。この高度な信号処理フレームワークは、車両の動きに対するＡＲコンテンツの安定化を保証し、ＡＲコンテンツと現実世界との間のシステム遅延によって生じる時間的遅延を低減する。ＬＧエレクトロニクスのＡＲエンジンは、複雑な計算が必要な状況においても十分に最適化されているため、低パフォーマンスのシステムオンチップ（ＳｏＣ）環境下でも、高いフレームレートを実現する。また、内蔵のモバイルセンサーをＡＲエンジンへの入力として使用することで、ＡｎｄｒｏｉｄＴＭの携帯電話などのモバイル機器にも適用できる。

ＬＧエレクトロニクスの強化された可視化技術とＡＲエンジンを組み合わせることで、ナビゲーションヒント（ルートカーペット、方向矢印、ゴールピン、ＰＯＩハイライト）、ＡＤＡＳアラート（アクティブクルーズコントロール、車線逸脱アラート、前方衝突アラート、歩行者検知）などの直感的なＡＲシーンをサポートする最新のＡＲソリューションが実現した。

現在、ＬＧエレクトロニクス社のＡＲソリューションは、市場に向けて多数の自動車メーカーと量産を進めている。ＬＧエレクトロニクス社のスマートモビリティラボのシニアバイスプレジデントであるSukjin Chang氏は「技術的な準備が整ったことで、お客様により良い価値を提供でき、様々な自動車メーカーとの量産経験が、市場での事業をさらに拡大させると確信しています。」とコメントした。

オーストリアのＨＭＩツールプロバイダーであるカンデラは、既存のＨＵＤを強力なカンデラレンダリングエンジンで強化し、遅延を最小限に抑え、さらに表示情報の明瞭性を向上させた。「ＡＤＡＳアラートや安全警告に関しては、情報を遅延なくリアルタイムで表示することが特に重要です。レンダリングエンジンにさらなるパフォーマンスと遅延の最適化を組み込むことで、高速走行時であっても警告を必要なタイミングで発報し、可視化された目標物をより正確にピンポイントで表示することができます。」と、カンデラのテクニカルセールスマネージャー Roberto Hofer氏は説明している。